有這樣的一群人，他們分布在天南海北；有這樣的一群人，他們忙碌在祖國的每一寸土地；有這樣的一群人，他們舍己忘私，堅持奮斗在春運戰(zhàn)場的第一線。他們就是此首贊歌的主角“鐵路人”。

據(jù)北京青年報2月16日報道，2017年春運已接近尾聲，今年全國春運旅客發(fā)送量預(yù)計將達到29.78億人次，創(chuàng)下歷史新高。日前，360互聯(lián)網(wǎng)安全中心聯(lián)合360瀏覽器發(fā)布《2017年春運網(wǎng)絡(luò)購票大數(shù)據(jù)報告》。報告顯示，今年春運火車返鄉(xiāng)人均耗費15.36小時，北上廣深發(fā)送全國超六成旅客，廣州成為最熱門出發(fā)站，而最難買票的日子是臘月廿七。近30億的旅客中7成為省內(nèi)出行，廣東、四川等省份省內(nèi)出行量占比較高。北上廣深等一線城市成為節(jié)后旅客出行主要流入地。2月16日，交通運輸部根據(jù)百度和攜程提供的春運期間的大數(shù)據(jù)以及參與調(diào)查的問卷，發(fā)布了今年春運的階段性調(diào)查結(jié)果。結(jié)果顯示，春節(jié)后春運運輸組織有序有力，安全形勢穩(wěn)中向好，春運運行總體平穩(wěn)。春運前28天（1月13—2月9日），全國旅客發(fā)送量約21.1億人次，比去年同期增長2.3%。其中鐵路2.46億人次、增長11.0%，道路17.9億人次、增長0.9%，水運3214萬人次、增長5.0%，民航4115萬人次、增長14.0%。

近年來，鐵路春運的旅客發(fā)送量屢創(chuàng)新高，越來越多的旅客都選擇鐵路出行。2014年同比增長11%；2015年同比增長10%；2016年同比增長10.2%，今年又同比增長12.5%。從大數(shù)據(jù)中可以看出，在2017年春運這場大考中，鐵路再次穩(wěn)居全國交通運輸?shù)闹髁Φ匚唬崿F(xiàn)連年增長。一項項數(shù)據(jù)的統(tǒng)計結(jié)果都證明著鐵路人在春運中所付出的不懈努力，他們愛崗敬業(yè)、服務(wù)于民，用他們的“鐵匠”精神換來了安全、平穩(wěn)的春運，用他們的“大愛無私”唱響了屬于“鐵匠”的那一首贊美之歌！

據(jù)筆者了解到，春節(jié)假期結(jié)束后，隨著全國各大院校的陸續(xù)開學(xué)，鐵路部門又將迎來學(xué)生客流高峰，去往北京、上海、廣州、武漢、長沙、西安、成都等方向的學(xué)生客流較為集中。其中北京和武漢將成為春運返程的最高峰，屆時，“鐵匠們”又要打一場艱苦的運輸戰(zhàn)了。

春運對于鐵路來說一直是一個艱巨而重大的任務(wù)，既是一場大事，更是一場要事，所有鐵路人員用他們最嚴謹?shù)膽B(tài)度、最標準的作業(yè)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和最無私的付出來迎接這為期40天的一年一度的重要事，奮斗不息的鐵路人用自己的“鐵匠”精神為中國鐵路春運發(fā)展史譜寫出了最美麗的贊歌。（李桂娟）