烏海工務段加強線路養(yǎng)護維修工作，防止“三折”事故的發(fā)生，確保冬運線路暢通。

針對冬季線路易發(fā)生“三折”的實際，這個段從強化維修工作入手，加強對凍害地段、道岔、無縫線路等重點地段的整修和保養(yǎng)，對易發(fā)生凍害地段做到隨起隨墊、隨落隨撤，并做好平臺和線路順坡。在無縫線路區(qū)段。抓好扣件的復緊工作，保證了鋼軌鎖定，使線路保持良好狀態(tài)。在全段開展線路大檢查、大整修活動。重點整修曲線、道岔、緩沖區(qū)，綜合整治了線路爬行、低接頭、大軌縫病害，及時更換了小半徑曲線側磨鋼軌、剝落掉塊鋼軌，消滅了線路晃車、三級偏差處所。并對包蘭線病害頻發(fā)地段實行專人包保，跟蹤檢查，及時整修。入冬以來，這個段先后整修線路525.6公里、道岔621組，調整大軌縫35 處，更換曲線側磨鋼軌4.4KM，確保了線路質量動態(tài)達標。

在此基礎上，他們還堅持重點地段重點查，易折處所全面防的原則，加強巡道工日檢，工長和車間主任定檢，包保干部檢查，段隨時抽查。對包蘭黃河特大橋、疲勞鋼軌地段、焊縫等地段的鋼軌進行重點探傷檢查，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。并制定獎勵制度，對防“三折”人員進行獎勵。入冬以來，這個段共發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌21根，傷損尖軌5根、折斷夾板15塊，防止各類事故3起，確保了冬運的順利進行。（田志梅）