包頭工務(wù)段全面強化防 “三折”屏障

針對近期氣溫驟降、晝夜溫差增大，線路鋼軌、轍叉、夾板等設(shè)備易發(fā)生折斷的實際，包頭工務(wù)段加大檢查力度，強化線路養(yǎng)護維修，加強應(yīng)急演練，全面筑牢防“三折”屏障。

為及時發(fā)現(xiàn)季節(jié)變化對線路設(shè)備產(chǎn)生的影響，提前整治安全隱患。該段縝密鋪排探傷作業(yè)計劃，嚴格按照探傷周期對線路設(shè)備進行儀器探傷檢查，對管內(nèi)疲勞鋼軌處所、小半徑曲線、焊縫等重點處所，縮短探傷周期加密探檢頻次，對發(fā)現(xiàn)的重傷鋼軌及時通知線路車間進行更換。同時，相關(guān)業(yè)務(wù)科室成立包保干部組，加大添乘檢查力度，發(fā)現(xiàn)異響、晃車、報警處所及時通知車間處理。

為了從源頭上防止線路設(shè)備折斷，該段加強對線路的維修和養(yǎng)護，及時組織工區(qū)消滅線路存在的低接頭、空吊板、翻漿冒泥、大軌縫、失效軌枕和軌道幾何尺寸超限處所，并做好緊扣件、緊拉桿、緊螺栓、緊夾板線路“四緊”工作；對管內(nèi)缺碴線路及時補充道碴，確保道床飽滿、均勻密實，防止因道床軟硬不均而造成鋼軌、夾板折斷；加強鋼軌焊接焊補工作的管理，認真落實各項焊接焊補規(guī)章制度，切實提高作業(yè)人員的責(zé)任心，嚴格執(zhí)行操作工藝，保證焊接焊補質(zhì)量。

在此基礎(chǔ)上，該段為提升防“三折”應(yīng)急處理能力，在包蘭線、集包線、京包線組織管內(nèi)15個線路、橋隧車間進行了斷軌應(yīng)急處置實作演練，并嚴格按照規(guī)定項目、規(guī)格、數(shù)量標準，對各車間、工區(qū)的鼓包夾板、螺栓扳手、急救器等防斷工具備品進行補齊，集中存放在固定倉庫，加強日常養(yǎng)護，時刻保持良好狀態(tài)。