曾記否，往年的鐵路春運(yùn)人潮涌動(dòng)，旅客們眼里流露出急盼回家過年的心情，售票廳、候車室、進(jìn)站口、火車上到處都是腳步匆匆的背影。

春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，每年這個(gè)時(shí)候千千萬萬的中國人都要回家與家人團(tuán)圓。由此可見，春運(yùn)乃是民生一個(gè)縮影，而每年的鐵路春運(yùn)能不能確保旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”，卻是民生的改善、社會(huì)的進(jìn)步的一個(gè)標(biāo)志。為此，鐵路部門堅(jiān)持以民為本，殫精竭力大力推進(jìn)鐵路建設(shè)步伐。據(jù)統(tǒng)計(jì)截止2015年年底，全國鐵路營業(yè)里程已超過12萬公里，居世界第二位，而高鐵里程達(dá)到1.9萬公里，居世界第一位。單是2015年這一年里，就有蘭渝鐵路重慶北至渭沱段等34條鐵路線開通運(yùn)營。鐵路建設(shè)發(fā)展之快，國人民生改善之快，讓世界為此嘆服。的確眼見一條條橫貫東西、連結(jié)南北的鐵路相繼建成，“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)的形成，鐵路的快速發(fā)展，不斷改善了民生，更增強(qiáng)了人門的出行信心，“說走就走”，“當(dāng)日往返”逐漸成為民生改善、社會(huì)進(jìn)步的標(biāo)志。而這一驕人成績，不難想像是鐵路建設(shè)者們克難攻艱、奮力拼搏、敢于擔(dān)當(dāng)、勇于探索所取得的，是為了實(shí)現(xiàn)廣大旅客們春運(yùn)不再腳步匆匆的夢(mèng)想所取得的。