據(jù)中國鐵路總公司消息，截至9月底，“十三五”期間百項交通扶貧骨干通道工程中的16個鐵路項目已有9個開工建設(shè)，另有3個項目前期工作正在加快推進，并爭取年內(nèi)投入開工建設(shè)。

近年來，在促進貧困地區(qū)扶貧開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展上，鐵路系統(tǒng)一直是勇?lián)呜熑�，充分發(fā)揮幫扶優(yōu)勢，不斷加大扶貧力度，通過加快推進中西部地區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，不斷加密偏僻地區(qū)交通運輸網(wǎng)絡(luò)，助力地域資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展動力；通過投入專項資金，實施整村推進扶貧、農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)開發(fā)、鄉(xiāng)村公路建設(shè)等項目，為貧困地區(qū)發(fā)展環(huán)境和條件提供了重要支撐，使社會和民眾見證了鐵路的“大家”擔當。

多年以來，提及鐵路，人們便習慣性地會聯(lián)想起“公益性福利設(shè)施”“國民經(jīng)濟大動脈”這樣的詞語。這些詞語不僅概括了鐵路系統(tǒng)在國家經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位，而且也是對中國鐵路一直秉承發(fā)展理念的肯定。中國鐵路，在其踏實厚重的外表下，一直踐行著“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。

只有國家強盛，才能為企業(yè)帶來更好的發(fā)展空間，而企業(yè)所實現(xiàn)的社會價值，則是以福祉民生為最終目的。面對國家需要和企業(yè)自身利益的單項選擇時，中國鐵路給出的答案永遠是國家需要。無論是在自然災(zāi)害面前，還是國家發(fā)展所需，鐵路在其間所發(fā)揮的重要作用有目共睹。鐵路在百姓心中也處于無可替代的位置，民眾對于鐵路懷有那么一份有別于其他行業(yè)的情感依賴。

近年來，隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，鐵路已不僅僅只是大眾交通工具，更是人們對于生活品質(zhì)提升的期盼，是對未來美好生活的期盼。人們出行的需求，也賦予了鐵路更多的社會使命和政治責任。要想富，先修路。這句流傳了多年的民間俗語，更是一語道破了鐵路在民眾心里的分量。

在不忘初心、勇于前行的扶貧路上，鐵路的扶貧之心、扶貧之舉始終沒有停歇，一直在盡心盡力地為貧困地區(qū)做實事、做好事。在創(chuàng)造人們四通八達出行環(huán)境的同時，通過無限延伸的鋼軌，時時為那些邊遠落后地區(qū)的發(fā)展注入新鮮血液，讓那些生活在落后貧困地區(qū)的百姓看到了希望，看到了未來。（李陽）