近日，濃霧天氣頻繁，為消除自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安全隱患，包頭工務(wù)段從過(guò)程督導(dǎo)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、GYK設(shè)備檢查等方面入手，切實(shí)確保軌道車安全運(yùn)行。

為進(jìn)一步規(guī)范自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行力度，該段從源頭卡控做起，組織相關(guān)科室，重新梳理自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的操作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)、安全制度，根據(jù)當(dāng)前工作需要及技術(shù)人員、司乘人員提出的意見(jiàn)建議，細(xì)化完善自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備操作制度。從嚴(yán)制度落實(shí)督導(dǎo)，按照段、車間、班組三級(jí)管理監(jiān)控模式，細(xì)化各級(jí)管理人員的檢查量化任務(wù)，增加跟班作業(yè)的頻次，嚴(yán)查司乘人員的違章作業(yè)行為，及時(shí)糾正養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到、標(biāo)注化制度不執(zhí)行等問(wèn)題。加強(qiáng)設(shè)備日�！”ｐB(yǎng)，司乘人員在每日出庫(kù)前，排查機(jī)車制動(dòng)、走行部、鉤緩、牽引及懸掛等裝置，及時(shí)進(jìn)行清潔、調(diào)整、潤(rùn)滑等，并填寫《軌道車日常　保養(yǎng)記錄》，確保機(jī)車狀態(tài)良好。

同時(shí)，該段按照《包頭工務(wù)段軌道車GYK管理辦法》的要求，由軌道車主管段長(zhǎng)牽頭，安全科負(fù)責(zé)，抽取軌道車GYK數(shù)據(jù)，以GYK發(fā)生緊急制動(dòng)和常用制動(dòng)、關(guān)機(jī)、超速、非正常停車等7個(gè)項(xiàng)目為重點(diǎn)進(jìn)行分析、梳理，發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題立即召開(kāi)分析會(huì)，查明原因，進(jìn)行定責(zé)，提出整改措施和處理意見(jiàn)。

此外，為保證司乘人員第一時(shí)間掌握最新的規(guī)章制度、業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)，補(bǔ)強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)短板，該段定期抽調(diào)段技術(shù)人員會(huì)同專職教師成立教學(xué)小組，結(jié)合分析GYK數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)的操作錯(cuò)誤項(xiàng)點(diǎn)，對(duì)軌道車司機(jī)進(jìn)行安全制度、業(yè)務(wù)技術(shù)方面的專項(xiàng)教學(xué)，為自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修提供技術(shù)保證，徹底消除軌道車運(yùn)行隱患。