高鐵助力老工業(yè)基地發(fā)展

今天11時(shí)28分，從天津西開(kāi)往沈陽(yáng)的G420/421次列車(chē)經(jīng)過(guò)秦皇島，首次穿越 “中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)第三極”——環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)，使 “天下第一關(guān)”山海關(guān)外的東北高鐵并入了高鐵 “主網(wǎng)”。（鐵路總公司網(wǎng)站）至此，從冰城哈爾濱到羊城廣州，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間有望從三十幾個(gè)小時(shí)壓縮到十幾個(gè)小時(shí)。

預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到2萬(wàn)余公里，與其他鐵路共同構(gòu)成的快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬(wàn)公里以上，基本覆蓋省會(huì)城市及50萬(wàn)以上人口城市。屆時(shí)，縱橫交錯(cuò)的高鐵網(wǎng)將構(gòu)建起全國(guó) “一日生活圈”。

然而中國(guó)鐵路的發(fā)展并非是一帆風(fēng)順的，它經(jīng)歷了由小到大、由少到多和由弱變強(qiáng)的漸進(jìn)過(guò)程，在其前進(jìn)的道路上不乏平坦與坎坷，歡欣與痛惜，也飽含的是老一輩鐵路人的孜孜追求。在技術(shù)落后的年代，科技封鎖的日子里，是中國(guó)鐵路建設(shè)者自力更生，艱苦奮斗，才有了中國(guó)鐵路蓬勃發(fā)展的今天，才有了幅員遼闊的中華大地上的鋼鐵脈絡(luò)，才有了我們暢通無(wú)阻的出行。

在祖國(guó)生機(jī)勃勃的每一處建設(shè)熱土邊，我們都能看到辛勤鐵路人的一瞥，平凡的鐵路人，就在我們的身邊，在每一條線(xiàn)路上，在每一處山嶺間，在我們最需要的地方。

鐵路——中國(guó)的鋼鐵脊梁，承載著祖國(guó)騰飛崛起的“中國(guó)夢(mèng)”，而挺起鋼鐵脊梁的是千千萬(wàn)萬(wàn)平凡的鐵路人，是他們渺小的身軀，在祖國(guó)鋼鐵大動(dòng)脈上勾勒著壯闊的藍(lán)圖，讓這祖國(guó)山河因鋼鐵脊梁的貫通豐富了色彩，是他們默默的奉獻(xiàn)在我們所不熟知的每一個(gè)崗位上、每處山川大河間，肩負(fù)著挺起中國(guó)人鋼鐵脊梁的重任，讓世界看到，中國(guó)鐵路的進(jìn)步，中華民族的崛起！