“故障就是命令，時間就是安全”“每一次搶修從接到任務(wù)到完成搶險，控制在兩個小時內(nèi)”……一句句“標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)”的話語是集寧車輛段“吉虎應(yīng)急搶險突擊組”隊員們作出的承諾。在沒有搶修任務(wù)時，他們就在待工室保養(yǎng)機具，讓搶修機具與他們一并時刻處于“備戰(zhàn)狀態(tài)”。

組建有13個年頭的“吉虎應(yīng)急搶險突擊組”，承擔(dān)著集大、集二、京包、集張、集通5條線500多公里鐵道線上運用車輛突發(fā)事件的搶修任務(wù)。走進(jìn)他們不到10平方米的工作室，電焊機、空壓機、檢漏液等各式各樣的機具和材料擠滿了整個空間，一個不大的工作臺擺著萬能表、手機充電器等必需品。時間緊急、路況不確定，是“吉虎應(yīng)急搶險突擊組”遇到的最大困難。

一次接到京包線十八臺的搶險任務(wù)，搶修車遇上公路改造，雖然完成了任務(wù)，可一想到堵車，隊員們都心有余悸。自那以后，組里一有時間就組織演練，還編制出主管領(lǐng)導(dǎo)+搶修人員+責(zé)任區(qū)域+通訊方式+交通工具+機具材料+應(yīng)急處置+報告程序的“八固定”作業(yè)流程，有效提升突擊技能、縮減搶修時間，并以“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良“組風(fēng)”迎戰(zhàn)次次任務(wù)。

哪里有險情，哪里就有他們的身影。在零下20多℃的低溫下，“吉虎搶修隊”出色地完成緊急任務(wù)89次，處理各類故障400余件，被呼和浩特鐵路局授予“2010年度感動呼鐵”提名獎，評為全局“2013年黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌”，團(tuán)隊領(lǐng)頭人組長張吉虎本人也被中華全國鐵路總工會授予“火車頭獎?wù)隆薄Ｌ峒啊凹屝藿M”，車間職工都翹起大拇指“點贊好”。（尹亮）