近期，包頭工務(wù)段認真落實防脹措施，加大添乘檢查力度，強化現(xiàn)場病害整治，嚴肅現(xiàn)場作業(yè)紀律，全方位卡控線路脹軌跡象，確保高溫天氣下行車安全。

針對高溫天氣線路易發(fā)生脹軌跑道的特點，包頭工務(wù)段把防脹作為重中之重的工作來抓，從細、從快、從嚴布署落實。這個段每天安排安全、技術(shù)人員分4個方向分別對包西線、包蘭線進行添乘檢查，對發(fā)現(xiàn)的嚴重晃車處所，由段主管段領(lǐng)導(dǎo)親自赴現(xiàn)場進行調(diào)查分析，指導(dǎo)車間、工區(qū)制定整改措施。同時，實行雙班巡道，增加巡檢頻次，確保防脹隱患及時發(fā)現(xiàn)。對于線路方向偏差大于6mm及以上的處所，他們采取“撥、改、串、捏”的方式，組織人員進行整改。這個段還對線路扣件、接頭螺栓和岔區(qū)連接零件進行了全面復(fù)緊，提高了設(shè)備的防爬鎖定能力。另外，還對橋梁、道口兩端、曲線、無縫線路緩沖地段進行補充道碴和堆高碴工作，保證枕盒內(nèi)道碴飽滿、密實，增強道床阻力。

與此同時，這個段將中機搗固、立交頂進、路基大修等施工地段作為防脹重點，當軌溫達到５０℃以上時，增派專人進行跟蹤監(jiān)控，重點抓好軌溫、線路方向變化的觀測，確保第一時間發(fā)現(xiàn)防脹隱患。同時，所有施工開工前嚴格執(zhí)行“先放散，后施工”的原則，并在施工處所制定切實可行的防脹措施及搶險預(yù)案，備齊防脹備品，確保防脹工作的萬無一失。