包頭工務(wù)段持續(xù)深入開展安全大檢查活動，采取分線添乘、嚴(yán)把整治質(zhì)量、包保干部分工檢查的方式，加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)及安全管理等方面的檢查整改，切實消除安全隱患。

該段采取定點(diǎn)、定人的方式安排干部加強(qiáng)正線的添乘檢查，將添乘檢查結(jié)果通過認(rèn)真對比、分析設(shè)備存在的病害，下發(fā)病害整改通知書，并納入各車間、工區(qū)的整治計劃中，針對比分析發(fā)現(xiàn)的重點(diǎn)、頑固、重復(fù)病害處所，以車間為單位成立病害整治攻堅組，采取“一處一方案”的方式對病害進(jìn)行逐一分析，制定整改方案定人、定期組織精英隊伍集中進(jìn)行了整治，全面提升設(shè)備質(zhì)量。

同時，強(qiáng)化重點(diǎn)站專線和萬噸通道的鋼軌探傷檢查力度。對重傷鋼軌立即更換下道，對一般輕傷鋼軌標(biāo)明一般輕傷符號，由所在工區(qū)每天進(jìn)行監(jiān)控檢查，動態(tài)掌握傷情變化情況。嚴(yán)格按照“施工不行車、行車不施工”的要求，嚴(yán)把“天窗修”管理關(guān)、質(zhì)量關(guān)、回檢驗收關(guān)和列車放行關(guān)，確保各項施工得到有效卡控。

在此基礎(chǔ)上，該段深入推進(jìn)安全大檢查活動，包保干部分工負(fù)責(zé)，分兵把口，進(jìn)駐到各車間工區(qū)，采取全面檢查與重點(diǎn)抽查相結(jié)合，對安全管理、現(xiàn)場作業(yè)和線路、橋涵、等重點(diǎn)設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真檢查，做到發(fā)現(xiàn)問題不撒手，不解決問題不走人。對查出的隱患問題，進(jìn)行梳理排隊、匯總分析，登記造冊，銷號入庫，制定整改計劃和整改措施，逐項加以解決，做到防范措施落實到位，隱患整改不留死角。目前，這個段共查出各類問題139個，已解決104個，整治幾何尺寸超限處所819處，更換重傷鋼軌35根，整治機(jī)車報警93處，有效提高了設(shè)備質(zhì)量。