轉(zhuǎn)眼又是一年中秋·國(guó)慶，今年的兩個(gè)節(jié)日只有3天之隔。無(wú)論是回家過(guò)節(jié)，亦或是外出游玩，總之“出行”一詞瞬時(shí)被人們說(shuō)的最多，討論的最兇。然而對(duì)于草原人民的節(jié)日出行，呼和浩特鐵路局早早做出了安排部署，旨在最大可能的滿足旅客出行需求的同時(shí)，確保鐵路運(yùn)輸安全、暢通。如此不得不說(shuō)，呼鐵局的雙節(jié)出臺(tái)的運(yùn)輸方案是“好出行”。

近日我在草原鐵路官方微信的發(fā)布里，看到關(guān)于雙節(jié)期間列車開(kāi)行的事。呼鐵局根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)分析，中秋節(jié)客流主要以短途居多，行程集中在呼鐵局管內(nèi)。國(guó)慶節(jié)主要以探親、旅游為主，放假前三天旅客都在大量外出，放假后三天又集中返程，所以集中性是給鐵路造成壓力和挑戰(zhàn)的根本原因。為了更好地方便旅客最大限度緩解運(yùn)輸壓力，呼鐵局對(duì)呼和浩特至蘭州的K2635/6次、呼和浩特至額濟(jì)納的K7911/2次等11對(duì)列車進(jìn)行擴(kuò)編加掛，日均加掛23輛次，增加運(yùn)能4952座臥。與此同時(shí)，將新開(kāi)設(shè)臨時(shí)售票窗口，12306實(shí)行蒙語(yǔ)、英語(yǔ)多語(yǔ)言服務(wù)，還重點(diǎn)對(duì)旅客組織、安全工作、實(shí)名制驗(yàn)票進(jìn)行把關(guān)。

呼和浩特鐵路局對(duì)于草原人民中秋·國(guó)慶的出行，“想在先，行動(dòng)快”可以說(shuō)第一時(shí)間做出了反應(yīng)，并有理有據(jù)的分析面臨的運(yùn)輸壓力，也很好的給出解決方案。但終究能不能說(shuō)是呼鐵“好出行”還需要接受旅客的監(jiān)督和實(shí)踐的考驗(yàn)。