章丘站和章丘鐵匠

■張汝峰

膠濟(jì)鐵路上有一個(gè)二等站，叫明水站，建成于1904年，距濟(jì)南站49公里，距青島站344公里，隸屬于濟(jì)南鐵路局管轄。

2007年，膠濟(jì)鐵路進(jìn)行客運(yùn)專線改造，位于章丘市中心的明水站被拆除，另在章丘市西郊新建火車站，并改名為章丘站。之所以改叫章丘站，是因?yàn)檎虑鹗姓�府在明水，但明水現(xiàn)在只是章丘市的一個(gè)街道。章丘以前是個(gè)縣城，在繡惠鎮(zhèn)，1958年8月，縣城遷至明水鎮(zhèn)。1992年8月，章丘縣改為縣級(jí)市，隸屬于濟(jì)南市。

章丘站啟用后，一開始只有貨車�？�，一些客車只是技術(shù)性�？�，車站并沒有開通客運(yùn)業(yè)務(wù)。2008年，膠濟(jì)客運(yùn)專線建成后實(shí)現(xiàn)了客貨分離，章丘站正式恢復(fù)了客運(yùn)功能。章丘站總共有2個(gè)站臺(tái)、5條到發(fā)線。

章丘歷來為山東大縣，歷史悠久，文化燦爛，是我國古代文化發(fā)源地之一，也是古代濟(jì)南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心、政治中心、文化中心。章丘之名來自于“章女之墓丘也”。據(jù)明清縣志《三齊記》記載，西漢太守章亥有三女，溺死后葬于城北山，從此這里叫章丘，城北山改名為女郎山。

章丘百姓務(wù)工經(jīng)商歷史悠久，世稱“鐵匠之鄉(xiāng)”。章丘自古有“三多”：打鐵師傅多、出門商人多、中藥店鋪多。這里鐵匠眾多，過去有歌謠為證：“莊莊凈是叮當(dāng)響，錘點(diǎn)壓過寺廟鐘；家家不用打鳴雞，錘聲連連報(bào)五更�！�

章丘鐵匠緣何多？因?yàn)殍F匠一不需高深的學(xué)問，二不用高超的技術(shù)，三是紅爐占用人手極少。舊時(shí)，鐵匠鋪?zhàn)佣酁椤袄仙贍t”（丈夫掌鉗，妻子拉火，兒子掄錘）、同輩爐、親友爐。20世紀(jì)50年代初統(tǒng)計(jì)，章丘境內(nèi)人口為73萬，約有38萬人以打鐵養(yǎng)家糊口。有一首童謠唱道：“毛嫩小子學(xué)打鐵，掙了零錢腰里掖；回家塞給二爹娘，趕集糴糧不挨餓。”

打鐵這一行，雖說是苦力營生，但人們的日常生活中誰也離不開鐵器，到處都有生意可做。全部行頭只有一輛二把手小車，上載一個(gè)風(fēng)箱、一個(gè)砧子，外加三把鉗子、兩把錘，還有行李鋪蓋、鍋碗瓢盆……就可以組成一個(gè)流動(dòng)的“小工廠”。每進(jìn)一村，選一街頭或要路，就地盤爐，錘子一響就能開工。鐵匠做飯不用專門爐灶，加夜工不用照明，有道是“南京到北京，打鐵不點(diǎn)燈”。

章丘不僅鐵匠多，而且出了許多技藝精湛的能工巧匠。清光緒年間的李朝貞（埠村鎮(zhèn)徘徊村人）打制的鐮刀（人稱徘徊鐮）深受農(nóng)民喜愛，通過膠濟(jì)鐵路運(yùn)輸，行銷于河北、內(nèi)蒙古和東北各地，一時(shí)為全國“鐮刀之最”。同代人袁斗寶（相公鎮(zhèn)袁莊村人）打造的創(chuàng)地板镢，因好使耐用而遠(yuǎn)近聞名，也是通過火車運(yùn)往省內(nèi)外，暢銷不衰。為了謀生，還有一些鐵匠四處云游、八方流浪，到外地“打跑鐵”，他們從章丘站坐火車，奔膠東、上河北、下魯西、闖關(guān)東，約占鐵匠人數(shù)的3/5。

流落異鄉(xiāng)的章丘鐵匠充分發(fā)揮個(gè)人的聰明才智，創(chuàng)制出全省乃至全國聞名的名牌產(chǎn)品。如號(hào)稱北方“刃具之最”、歷經(jīng)200年不衰的青州劉家“大三剪刀”，其創(chuàng)始人劉恒清原籍即章丘。

1938年以后，章丘鐵匠大部分搭伙為伍，投入軍工生產(chǎn)，為正規(guī)部隊(duì)和地方武裝生產(chǎn)兵器。桑園劉家章師傅手藝絕妙、威望高，他組織了30多盤紅爐，為章丘武工隊(duì)制造“五七”快槍、擲彈筒，僅1個(gè)月的工夫便生產(chǎn)出160支“捷克式”快槍、45支“馬步槍”等；袁莊師傅袁紹德資歷老、人緣好，他一人便召集了160余名鐵匠師傅，利用土方妙法，憑借手工人力，生產(chǎn)出“掛牌擼子”（短槍）、轉(zhuǎn)盤機(jī)槍；東溝頭村的解統(tǒng)斌師傅秘密建立了地下造槍廠，在一無圖紙參照、二缺機(jī)械設(shè)備的簡陋車間里，神奇地生產(chǎn)出小型迫擊炮、“三八式”大蓋槍……像這樣隱藏身份的軍工鐵匠，為抗戰(zhàn)的勝利提供了及時(shí)的援助和堅(jiān)定的保障。

1949年以前，一踏入章丘，幾乎是村村錘頭響，仿佛進(jìn)入了一個(gè)別有天地的鐵匠世界。新中國成立后，鐵匠以村為單位組建鐵業(yè)合作社，全縣共有780余個(gè)，成為恢復(fù)和壯大農(nóng)業(yè)生產(chǎn)強(qiáng)有力的“后勤保障”。后來，伴隨著社會(huì)前進(jìn)的步伐，章丘鐵匠大軍也發(fā)生了歷史性變化。組織體制由“社”變“廠”，生產(chǎn)方式由純體力勞動(dòng)變成了機(jī)械加工，鐵匠師傅的稱謂也由“打鐵匠”改為“亦工亦農(nóng)”職工。

章丘鐵匠和章丘站、膠濟(jì)鐵路有著千絲萬縷的聯(lián)系。為謀生、創(chuàng)大業(yè)，他們坐火車四方奔走，有的遠(yuǎn)涉重洋徙履異域。他們打制的鐵器通過鐵路暢銷全國，他們的名聲也隨著蜿蜒的鐵道線傳播，享譽(yù)國內(nèi)外。

本文圖片由張汝峰攝