滇越鐵路，米軌時(shí)光

云南十八怪中，有一怪叫“火車(chē)不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外”，說(shuō)的是滇越鐵路。

20世紀(jì)初，云南沒(méi)有鐵路，交通運(yùn)輸主要依靠馬幫，走的是茶馬古道。云南人看到的第一條鐵路是由法國(guó)人主持修建的滇越鐵路。它由昆明出發(fā)，經(jīng)河口出境到越南，直到河內(nèi)和海防。從哀牢山脈到北部灣，從崇山峻嶺到蔚藍(lán)大海，滇越鐵路將云南與外界連接起來(lái)。

如今的鐵路多為“準(zhǔn)軌”，軌距1.435米；而滇越鐵路則是“窄軌”，軌距只有1米。故而，滇越鐵路又被稱(chēng)為“米軌”。

百年過(guò)去，這條窄軌線(xiàn)路仍在運(yùn)行。沿途尋訪(fǎng)，當(dāng)年的站舍、隧道、橋梁、轉(zhuǎn)盤(pán)、水塔仍歷歷在目。