夢(mèng)想是深藏在人們內(nèi)心處最強(qiáng)烈的渴望，是一種揮之不去的感覺(jué)和潛意識(shí)。每個(gè)人都有著自己的夢(mèng)想，都有著自己的渴望和追求，也許是一日溫飽的愿望，也許是安邦治國(guó)的抱負(fù)等等……把十三億中國(guó)人的夢(mèng)想加起來(lái)就匯聚成了“中國(guó)夢(mèng)”。

但是，中國(guó)夢(mèng)不只是說(shuō)說(shuō)而已，換句話說(shuō)，它需要每個(gè)中國(guó)人把自己夢(mèng)想付諸實(shí)踐。一位哲人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“這世上沒(méi)有從未負(fù)債累累的富人，卻到處是沒(méi)有賠過(guò)一塊錢(qián)的窮人�！比菀追艞墘�(mèng)想的人自以為毫發(fā)無(wú)損，但其實(shí)他們?cè)谶@一念頭的生與滅之間，就已經(jīng)失去了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)。對(duì)于中國(guó)夢(mèng)的態(tài)度，應(yīng)該像是中學(xué)生對(duì)待高考那樣，必須嚴(yán)肅認(rèn)真地面對(duì)和實(shí)踐。

作為二十一世紀(jì)，處于高速發(fā)展的中國(guó)青年人，我有屬于自己的“中國(guó)夢(mèng)”——奉獻(xiàn)鐵路。

向前追溯，我的祖父、父親都是“貨真價(jià)實(shí)”的鐵路人。記得小時(shí)候，退了休的爺爺依然很愛(ài)惜自己的路服，無(wú)論什么時(shí)候，掛在衣柜的路服總是“一塵不染”。我想也許這身路服是退休了，但濃濃的“鐵路情”卻一輩子都難以退去。到了爸爸這一輩人，技術(shù)革新成了鐵路的主導(dǎo)力量，在這個(gè)大背景下，爸爸擔(dān)當(dāng)了一名技術(shù)工人，盡管爸爸沉默寡言，但是他對(duì)自己工作卻是說(shuō)不出的熱愛(ài)，我想這是屬于他們那一代獨(dú)有的“鐵路情”吧。走出校園的我，道路有千條萬(wàn)條，我可以選擇去外地打拼，也可以選擇和同學(xué)去創(chuàng)業(yè)；然而潛移默化的“鐵路情”就像是一塊磁鐵深深地吸引著我，所以我義無(wú)反顧的拿過(guò)了父親手中的接力棒。

現(xiàn)在有人覺(jué)著鐵路有這樣那樣的缺陷，總是令其不滿意，究其原因，是沒(méi)有真正凝聚鐵路情。試想，上兩代人在近一個(gè)世紀(jì)里經(jīng)歷過(guò)多少苦難，在機(jī)械電氣化程度不高的時(shí)代，蒸汽機(jī)需要人工填煤、運(yùn)送枕木得自己扛，他們甚至沒(méi)有名分，有的只是默默奉獻(xiàn)。他們經(jīng)歷太多太多，相較于今天，我們這代人已經(jīng)很幸福了。我想說(shuō)，如果真有鐵路情，就不要總把注意力放在鐵路能為自己做什么，要問(wèn)我能為鐵路做什么。因?yàn)槲冶憩F(xiàn)得怎樣，鐵路就會(huì)是怎樣，我有了光明，鐵路的前景才不會(huì)黑暗。

三代鐵路人見(jiàn)證了鐵路的發(fā)展，從單線到雙線，從蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)，到即將投入使用的動(dòng)車(chē)，鐵路就是這么一步一個(gè)腳印的走過(guò)了一百多個(gè)春夏秋冬。作為一名剛?cè)肼凡痪玫拇髮W(xué)生，我正好趕上了鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，也趕上了我國(guó)第十二個(gè)五年計(jì)劃的發(fā)展期，我要把自己的“中國(guó)夢(mèng)”付諸實(shí)踐，用自己的學(xué)識(shí)、智慧，像前兩代人那樣，為鐵路發(fā)展，貢獻(xiàn)青春和熱血。