我國(guó)鐵路建修再度攻破艱難，由中鐵一局四公司承建的巴陜高速公路LJ1合同段米倉(cāng)山隧道安全掘進(jìn)突破2000米，工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，不畏艱險(xiǎn)，嚴(yán)格把關(guān)，使得該隧道的開鑿安全質(zhì)量全面受控。

隧道的成功推進(jìn)于老百姓來(lái)說(shuō)無(wú)疑是幸運(yùn)的，如此有難度工程的順利進(jìn)展是值得興奮的。米倉(cāng)山隧道是中國(guó)第二、世界第三特長(zhǎng)公路瓦斯隧道，隧道整體線路走向呈大“S”型，施工的技術(shù)難度更是成倍提升。面對(duì)諸多施工技術(shù)難題，項(xiàng)目在施工過(guò)程中嚴(yán)格各項(xiàng)控制指標(biāo)施作，狠抓安全責(zé)任落實(shí)與風(fēng)險(xiǎn)防范，在項(xiàng)目管理上堅(jiān)持走“專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化”管理道路，大大提高了施工效率，確保了安全質(zhì)量。這也是我國(guó)鐵路修建技術(shù)提升的表現(xiàn)，上至專業(yè)技術(shù)人員的硬性知識(shí)，下至具體施工人員的辛勤工作。

正因有這樣一批工作人員，使得我國(guó)的交通建設(shè)屢屢突難關(guān)，拿下高難度的工程項(xiàng)目。參建人員的專業(yè)素養(yǎng)應(yīng)該都是比較優(yōu)秀，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)有方。越來(lái)越多的交通不便的地區(qū)都有望交通便利。鐵部門任重而道遠(yuǎn)，但是由此可見一定可以慢慢征服每一個(gè)交通閉塞的大山，讓鐵路惠及萬(wàn)千家庭。（檸檬樹）