記者從廣鐵集團(tuán)了解到，繼7月底全面鋪軌完成后，海南西環(huán)鐵路8月下旬已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。這標(biāo)志著海南西環(huán)鐵路已經(jīng)建成，全球唯一的海島環(huán)島高鐵已經(jīng)閉環(huán)。（8月28日�？诰W(wǎng)）

海南西環(huán)高鐵全長345公里，是海南省迄今為止投資最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。海南西環(huán)鐵路北起海口市，南至三亞市，沿海島西部沿海，經(jīng)過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個(gè)市縣。設(shè)計(jì)為雙線Ⅰ級(jí)電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度200km/h，設(shè)16個(gè)車站。

據(jù)了解，在西環(huán)鐵路開建之前，海南東環(huán)鐵路已于2010年12月30日建成通車。這條以旅游客流和城際客流為主的密集型、快速型、公交化鐵路沿線覆蓋的旅游景點(diǎn)很多，占全省已開發(fā)數(shù)量的78%。博鰲亞洲論壇所在地博鰲高鐵站造型盡顯濃郁的海南風(fēng)情，讓國內(nèi)外嘉賓友人眼前一亮。2011至2015年每年的亞洲博鰲論壇期間，各國元首及政要紛紛乘坐東環(huán)高鐵，均給予很高評(píng)價(jià)，對(duì)我國高鐵發(fā)展成就贊嘆不已。如今海南西環(huán)鐵路的建成，將與東環(huán)鐵路形成全球獨(dú)一無二的環(huán)島高鐵，對(duì)加快海南城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程、發(fā)展當(dāng)?shù)芈糜钨Y源、縮短城市距離、帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展都將起到巨大的推動(dòng)作用。

我國鐵路部門針對(duì)國情及各地區(qū)基本情況，因地制宜的制定各種方案，讓鐵路、高鐵與城市建設(shè)融會(huì)貫通，以鐵路帶動(dòng)旅游、帶動(dòng)工農(nóng)業(yè)發(fā)展，從而進(jìn)一步帶動(dòng)當(dāng)?shù)丶罢麄�(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我國鐵路部門的發(fā)展不僅僅注重于自身的發(fā)展，更考慮到多層次多方面的發(fā)展需求，用自身的發(fā)展建設(shè)帶動(dòng)周邊的發(fā)展建設(shè)，以整體的提高來促使自身的不斷進(jìn)步，這就是我國鐵路的高尚靈魂所在。

我國鐵路的宗旨就是一切為了人民，讓人民群眾滿意是我們鐵路工作的根本標(biāo)準(zhǔn)。所以，我們有理由講“人民鐵路為人民”這就是我國的“鐵路精神”，這句話不只是說說而已，是真真實(shí)實(shí)的落到實(shí)處，讓我們老百姓能夠看得見、摸得著、感受得到的！(曉曉)