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田桓鐵路開(kāi)通旅客列車 遼寧桓仁結(jié)束不通旅客列車歷史
遼寧本溪訊(伍振 孫志森 報(bào)道)4月9日,中鐵十八局集團(tuán)承建的田桓鐵路開(kāi)通客運(yùn),結(jié)束了桓仁滿族自治縣不通旅客列車的歷史,為振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!田桓鐵路位于本溪滿族自治縣田師傅鎮(zhèn)至桓仁縣境內(nèi),是遼寧東部鐵路的重要通道,沈丹鐵路的支線
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一個(gè)做好事不留名的人
在1019年3月18日早晨有一趟K7386的列車到大連,我買的就是這一趟無(wú)座車票,是7點(diǎn)19開(kāi)的車,我上車后由于我的腿有股骨頭壞死特重,站一會(huì)就不能站了,于是我就找到列車員我拿出殘疾證他看,并且說(shuō)明我的情況,列車員二話沒(méi)說(shuō)就領(lǐng)我到處找座,可能找了7到8個(gè)車廂才找到座位
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350km/h陸地“飛車”即將歸來(lái)
根據(jù)此前廣州鐵路據(jù)集團(tuán)公司制定的達(dá)速改造計(jì)劃,廣州局計(jì)劃在今年10月1日,國(guó)慶節(jié)前,讓京廣高鐵達(dá)速350公里。計(jì)劃目標(biāo)包括兩部分,第一部分是時(shí)速250公里高鐵線路達(dá)速,包括南廣高鐵、杭深鐵路廣鐵管段等,計(jì)劃在2019年6月1日前全面完成達(dá)標(biāo)整治任務(wù);第二部分為時(shí)速35
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通江達(dá)海筑坦途 振興東北譜新篇
(上接A1版)除了不斷建成并開(kāi)通的客運(yùn)通道,沈陽(yáng)局集團(tuán)公司先后對(duì)平齊、大鄭、通霍等18條貨運(yùn)通道進(jìn)行改擴(kuò)建。沈陽(yáng)局集團(tuán)公司投資建設(shè)的西部鐵路,成為連接內(nèi)蒙古東部和東北地區(qū)的煤炭運(yùn)輸大通道,為東北老工業(yè)基地的振興帶來(lái)了充足穩(wěn)定的能源供應(yīng)。在此基礎(chǔ)上,沈陽(yáng)局
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翰墨丹心書(shū)鐵魂
在我的印象中,酷愛(ài)藝術(shù)的人總是異于常人。他們或留著長(zhǎng)須長(zhǎng)發(fā),或衣著前衛(wèi),或具有某一獨(dú)特氣質(zhì),因而總能被人一眼認(rèn)出。但是,在認(rèn)識(shí)關(guān)天揚(yáng)這位來(lái)自吉林機(jī)務(wù)段吉林整備車間的內(nèi)燃機(jī)車鉗工之后,我對(duì)藝術(shù)家的形象認(rèn)知改變了。年屆不惑的關(guān)天揚(yáng),平頭圓臉,總穿著一身工
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快遞乘高鐵,向你飛奔而來(lái)
11月10日15時(shí)05分,長(zhǎng)沙南開(kāi)往北京西的G506次復(fù)興號(hào)列車2號(hào)車廂內(nèi)沒(méi)有一個(gè)座位,更沒(méi)有一名旅客,而是整齊地?cái)[放著160個(gè)藍(lán)色快件。這個(gè)與眾不同的車廂就是復(fù)興號(hào)“京湘專用車廂”,11月10日至20日往返北京和長(zhǎng)沙兩地,以300公里運(yùn)行時(shí)速為“雙十一”電商黃金周的買家送貨
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百年吉林站從烽火硝煙中走來(lái)
吉林市地處長(zhǎng)白山麓、松花江畔,因清代康熙帝東巡所著《松花江放船歌》中有“連檣接艦屯江城”的詩(shī)句,又得名“江城”。吉林市是我國(guó)唯一一座省市同名的城市,有著豐富的旅游資源和深厚的歷史文化底蘊(yùn)。吉林站坐落在市中心,這座地標(biāo)性建筑與這座城市一起,歷經(jīng)了時(shí)事變
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沈陽(yáng)鐵路新服務(wù)讓我放心父母旅行
結(jié)婚以后大家多數(shù)的時(shí)間都在為自己的工作、家庭忙碌。閑下來(lái)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)疏遠(yuǎn)那呵護(hù)我們長(zhǎng)大的父母。記的小時(shí)候,媽媽將很多一角、五角的錢(qián)疊放在一起,用皮筋扎在一起,小心翼翼用紅布包上放到柜子里,摸摸我的頭對(duì)我說(shuō)“有了這些錢(qián)你就可以去上學(xué)了,要好好學(xué)習(xí)將來(lái)走
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中鐵七局電務(wù)公司哈爾濱鐵路局集團(tuán)公司新建調(diào)度所“
中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司新建調(diào)度所作為全國(guó)鐵路新一輪大發(fā)展中最后一個(gè)開(kāi)始建設(shè)的路局級(jí)調(diào)度所,自開(kāi)工以來(lái)就受到密切關(guān)注,中鐵七局電務(wù)公司承建的“四電”機(jī)房作為調(diào)度樓的核心,哈爾濱鐵路局更是對(duì)其施工工藝、技術(shù)要求及建設(shè)周期有著高標(biāo)準(zhǔn)的要求。自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)
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中鐵武漢電氣化局承建錦阜高鐵路薛家站至八角臺(tái)站至
本報(bào)錦州訊 2018年9月10日9時(shí)15分,根據(jù)業(yè)主節(jié)點(diǎn)工期要求,由中鐵武漢電氣化局承建的錦阜高鐵路薛家至義縣段站后Ⅲ標(biāo)工程薛家站至八角臺(tái)站至七里河站區(qū)間雙線自動(dòng)閉塞轉(zhuǎn)線施工正點(diǎn)順利開(kāi)通,同時(shí)七里河-泥河子(含)-義縣間轉(zhuǎn)正線三級(jí)施工于9點(diǎn)38分提前兩分鐘順利開(kāi)通,
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山海關(guān)站南候車室投入使用
(韓慶瀟 孫偉)“新的候車室與我家一墻之隔,從一開(kāi)始修建我就天天盼開(kāi)通,以后出門(mén)就更方便了17月25日,家住河北省秦皇島市山海關(guān)區(qū)的劉鳳霞興奮地說(shuō)。山海關(guān)站位于東北、華北交界的咽喉處,京哈線在這里貫通,沈山、津山兩大干線終點(diǎn)交會(huì)于此。周圍的天下第一關(guān)、孟
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幸福生活靠雙手 奮斗精神代代傳
作為中國(guó)第一代動(dòng)車檢修人,唐云鵬見(jiàn)證了中國(guó)動(dòng)車組引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新的發(fā)展歷程,成為第一代人的佼佼者。更成功的是,他還帶起了一批人,并克服種種困難編寫(xiě)了兩本動(dòng)車檢修“寶典”……新時(shí)代要靠大家一起奮斗,讓奮斗精神代代傳承,新時(shí)代才會(huì)越走路越寬。(7月5
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動(dòng)車健康,只因有你——?jiǎng)榆囜t(yī)生唐云鵬
中國(guó)高鐵發(fā)展迅速,速度快,運(yùn)行縝密,有那么一群人要確保車上的每一個(gè)零件的完整,每一處設(shè)備的連接完好,做到一輛動(dòng)車零故障。他們?nèi)找诡嵉,工作時(shí)間一般在晚上7點(diǎn)到次日早晨7點(diǎn),就在大部分人都休息的時(shí)間里,他們要趕在每日早晨的第一趟車前完成對(duì)動(dòng)車的“體檢”工
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中鐵七局一公司啟動(dòng) “長(zhǎng)白山下黨旗紅 筑路敦白當(dāng)先
5月28日,中鐵七局一公司敦白鐵路項(xiàng)目“長(zhǎng)白山下黨旗紅 筑路敦白當(dāng)先鋒”黨建主題活動(dòng)在長(zhǎng)白山腳下舉行。沈陽(yáng)鐵路局長(zhǎng)吉城際鐵路公司敦白鐵路指揮部黨組書(shū)記王鳳曉、指揮長(zhǎng)楊劍濤,沈鐵建設(shè)公司敦白鐵路總監(jiān)姜祖國(guó)、中鐵七局敦白鐵路指揮部黨工委書(shū)記張曉東、指揮長(zhǎng)黃通
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通讓鐵路大安北站駝峰場(chǎng)自動(dòng)化改造壓力試驗(yàn)一次性成
“空壓機(jī)房管路壓力0.64兆帕,正常!駝峰信號(hào)樓測(cè)試壓力0.64兆帕,測(cè)試正常-…” 5月19日下午3點(diǎn),隨著一個(gè)個(gè)測(cè)試數(shù)據(jù)不斷傳回大安北駝峰場(chǎng)空壓機(jī)測(cè)控中心,標(biāo)志著由中鐵十四局集團(tuán)電氣化工程有限公司承建的大安北站自動(dòng)化駝峰場(chǎng)風(fēng)管路控制系統(tǒng)壓力試驗(yàn)一次成功。該駝峰
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鐵路顧全大局 助力山區(qū)脫貧
中國(guó)網(wǎng)3月4日訊,清早上火車站,長(zhǎng)街喧鬧盡行人,賣豆?jié){的小店冒著熱氣,從前的日色變得很慢,車、馬、郵件都慢……( 源自《中國(guó)網(wǎng)》)鐵路作為促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國(guó)之重器,在秉承國(guó)家支農(nóng)惠農(nóng)政策,落實(shí)國(guó)家扶貧攻堅(jiān)項(xiàng)目中,擔(dān)負(fù)著貫徹執(zhí)行的重要任務(wù)。中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集
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抗擊冰雪鐵路人助您一路“春意”暖暖
1月份,地處內(nèi)蒙古東部的阿爾山地區(qū)進(jìn)入了一年中最為寒冷的季節(jié),最低溫度達(dá)到了零下45℃。中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司管內(nèi)最北段的鐵路——白阿線穿行在冰凍的世界。(1月29日 人民鐵道網(wǎng))十冬臘月,是一年中最冷的時(shí)候,然而在臨近春節(jié)期間,數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人們懷著團(tuán)圓
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錦阜高鐵路錦州站至薛家站區(qū)間雙線自閉順利開(kāi)通
按照沈陽(yáng)鐵路局遼西建設(shè)指揮部12月下旬制定的最新節(jié)點(diǎn)工期要求,2018年1月22日9時(shí)40分,由中鐵武漢電氣化局承建的錦阜高鐵路薛家至義縣段站后III標(biāo)工程錦州至薛家區(qū)間雙線自動(dòng)閉塞轉(zhuǎn)線施工順利開(kāi)通,這也是本工程中最重要的施工環(huán)節(jié)之一,為下階段全線擴(kuò)能改造順利完工打
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給D11次列車的感謝信
我于12月16日乘坐D11次動(dòng)車從北京上車,到北戴河下車;氐郊液蟛虐l(fā)現(xiàn)自己的一個(gè)小包忘到車上了,車廂是15號(hào)車,座位是7D,內(nèi)裝有一架尼康單反照相機(jī)和家里的一串鑰匙。我當(dāng)即給沈陽(yáng)鐵路局的12306打電話,將情況向服務(wù)人員講清后,服務(wù)人員很熱情地跟我說(shuō),他們馬上聯(lián)系
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東北最大動(dòng)車所檢修庫(kù)建成投入使用
中鐵十八局集團(tuán)建安公司承建的京沈客專沈陽(yáng)北動(dòng)車檢修庫(kù)日前,由中鐵十八局集團(tuán)建安公司承建的京沈客專沈陽(yáng)北動(dòng)車檢修庫(kù)建成投入使用,標(biāo)志著東北地區(qū)規(guī)模最大、功能最齊、標(biāo)準(zhǔn)最高的動(dòng)車組檢修庫(kù)在沈陽(yáng)落成,助力東北振興。沈陽(yáng)北動(dòng)車所占地33.3萬(wàn)平方米,建有10線檢修
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通讓鐵路接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)成功
12月13日上午7時(shí)20分,接觸網(wǎng)動(dòng)檢車—J55631次由通遼站開(kāi)出,10時(shí)20分順利通過(guò)由中鐵十四局電氣化工程有限公司負(fù)責(zé)施工的通讓鐵路電氣化改造工程3標(biāo)段,到達(dá)立志站。接觸網(wǎng)檢測(cè)車顯示測(cè)試數(shù)據(jù)一切正常,通過(guò)了嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)檢測(cè)。據(jù)悉,從12月6日起一周的時(shí)間,通遼站至沈陽(yáng)
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大連樞紐項(xiàng)目新建大連北行車公寓工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)
本站遼寧大連訊11月30日,中鐵十一局二公司大連樞紐項(xiàng)目新建大連北行車公寓工程順利通過(guò)丹大快速鐵路公司大莊現(xiàn)場(chǎng)指揮部組織的竣工驗(yàn)收。新建大連北行車公寓工程是大連樞紐項(xiàng)目滾動(dòng)發(fā)展承攬下的工程,于2017年5月15日正式開(kāi)工建設(shè),總建筑面積4990.62平米,總投資2355萬(wàn)
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通讓鐵路送電成功 全線進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)
12月1日9時(shí)28分,隨著現(xiàn)場(chǎng)對(duì)講機(jī)里一聲“送電成功”,由十四局電氣化公司參建的通讓鐵路接觸網(wǎng)一次性全線通電,這標(biāo)志著通讓鐵路電氣化改造工程已具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件,進(jìn)入全線開(kāi)通倒計(jì)時(shí)階段。本次接觸網(wǎng)送電為通讓鐵路全線,共341.9公里。其中由十四局電氣化公司承建
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中國(guó)的明珠—帶你走進(jìn)中國(guó)高鐵家族
十年前,中國(guó)鐵路進(jìn)行了第六次大提速。也就是從那時(shí)起,銀白色的“和諧號(hào)”闖進(jìn)了國(guó)人的生活中。一直以來(lái),我們對(duì)它的關(guān)注熱度居高不下;直到今年,在黨的十九大召開(kāi)之際,中國(guó)的高鐵作為中國(guó)的金名片更是開(kāi)到了世界的舞臺(tái)上,讓國(guó)人為之自豪。高鐵帶來(lái)的便利和對(duì)經(jīng)濟(jì)及
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著力提升鐵路運(yùn)輸有效供給
(楊濱 孫海峰)從11月11日起,沈陽(yáng)鐵路局精心挑選的12趟載客高鐵列車在“雙十一”電商黃金周內(nèi)“變身”高鐵電商專列,在預(yù)留的車廂內(nèi)載著商務(wù)文件、生物制劑、醫(yī)藥冷鏈等貴重零散快件分別駛向上海、北京、長(zhǎng)春等地。與此同時(shí),快速貨運(yùn)班列、零散快運(yùn)列車等運(yùn)輸產(chǎn)品的