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把青藏鐵路精神傳承下去
“那是一條神奇的天路,把人間的溫暖送到邊疆,從此山不再高路不再漫長,各族兒女歡聚一堂。”鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施,在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中具有重
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鐵路高速發(fā)展帶來經(jīng)濟建設(shè)活力
黨的十八大以來,國鐵企業(yè)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神和對鐵路工作的重要指示批示精神,主動擔(dān)當(dāng)政治責(zé)任和社會責(zé)任,充分發(fā)揮鐵路在綜合交通體系中的骨干作用,
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發(fā)揚青藏鐵路精神,助力新時代鐵路高質(zhì)量發(fā)展
自2020年11月,川藏鐵路開工建設(shè)至今,習(xí)近平總書記多次對發(fā)揚“兩路”精神和青藏鐵路精神,作出重要指示批示精神,要求廣大鐵路建設(shè)者科學(xué)施工、安全施工、綠色施工,高質(zhì)
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傳承青藏鐵路精神 爭做崗位先行者
70年前,新中國動用4萬多峰駱駝向西藏運輸物資,平均行進1公里,就要消耗12具“沙漠之舟”。如今,一條鋼鐵“天路”綿延千里,列車一日便達,為雪域高原送來安康。這條線路的開通
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“非凡十年”觀后感
2012年--2022年,行進在中華民族偉大復(fù)興的歷史征程上,中國人民書寫下極不尋常、極不平凡的時代篇章。非凡十午,中國的十個維度,刷新高度的,不只是5G信號。世界海拔最高
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感悟青藏鐵路精神,爭當(dāng)新時代追夢人
世界海拔最高、線路最長(1142公里)的高原鐵路———青藏鐵路貫通,西藏不通鐵路的歷史從此將畫上句號。青藏鐵路不僅打破了西藏交通的瓶頸,而且自身也是一條旅游“黃金線
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不懼嚴(yán)寒,他們浴“雪”奮戰(zhàn)保安全
2022年的雨雪天氣“如期而至”,風(fēng)雪中,總有這樣一群人,他們在各自的崗位上,默默地堅守著,成為一道美麗的風(fēng)景線。 10月1日9時,零下20攝氏度,中國鐵路青藏集團有
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青藏鐵路精神成就希望之路
“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神,飽含著愛國主義的高尚情操,頑強拼搏的英雄氣概,自主創(chuàng)新的科學(xué)精神、團結(jié)協(xié)作的優(yōu)秀品質(zhì),是中華民族的高貴精神財富,是民族精神
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青藏鐵路見證過去迎接輝煌
在廣袤宇宙中“穿針引線”,也在微觀世界中精益求精。精準(zhǔn)對接、精密測量、精確平移……十年來,中國現(xiàn)代化建設(shè)不斷突破創(chuàng)新,展現(xiàn)精益求精的不懈追求。(人民日報)十年來
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鐵路為二十大召開獻上“歡迎詞”
今年是進入全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家,向第二個百年奮斗目標(biāo)進軍新征程的重要一年。黨的二十大應(yīng)國之所愿,民之所盼勝利召開。鐵路作為國家綜合交通運輸體系的骨干,在推
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駛上日光城的復(fù)興號
蒼翠的雅魯藏布江河谷中,全新的復(fù)興號列車呼嘯而過,與奔騰的江水一起向著“西藏江南”林芝駛?cè)。青山遠黛,近水如煙。盛夏時節(jié),高原處處是山水畫卷。(人民日報)拉林鐵
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“死亡之!崩锏囊蝗~“綠舟”—和若鐵路
塔克拉瑪干沙漠是世界第二大流動性沙漠,被稱為“死亡之!薄:腿翳F路位于該沙漠南緣,從南疆鐵路和田站引出,途經(jīng)和田、洛浦、策勒等地,與現(xiàn)有格庫鐵路、喀和鐵路、南疆
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東方紅站:展現(xiàn)悠久歷史 賡續(xù)優(yōu)秀精神
近日,經(jīng)歷14個月的改造重建后,東方紅站新站房正式投用,以全新面貌為廣大旅客,提供更舒適的出行體驗。(中國鐵路)東方紅站是我國東北鐵路網(wǎng)的“極點站”,也是我國唯一以
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人民鐵路為人民 國慶運力顯擔(dān)當(dāng)
國慶小長假剛剛過去,黨的二十大即將到來,大街小巷依然張燈結(jié)彩,處處彌留著歡樂祥和的喜慶氛圍。國慶運力擔(dān)當(dāng),鐵路當(dāng)仁不讓。國慶期間,全國將近1.22億人次出游,其中鐵
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領(lǐng)悟青藏鐵路精神,推動青藏高質(zhì)量發(fā)展
青藏鐵路成為中國新世紀(jì)四大工程之一,全長1956公里,是乃至“世界之最”, 是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。建設(shè)青藏鐵路是幾代中國人夢寐以求的愿望,一條青藏線,
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東方紅站,為新征程開啟新的篇章
近日,經(jīng)歷14個月的改造重建后,東方紅站新站房正式投用,以全新面貌為廣大旅客,提供更舒適的出行體驗。(中國鐵路2022.10.10)東方紅站是我國東北鐵路網(wǎng)的“極點站”,也是
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“天路”寄托了夢想與期待
“職工們在高原時時承受著高寒缺氧的考驗,面對繁重的施工任務(wù),他們甘愿犧牲休假,沒有一人有怨言。這是我看到的青藏鐵路上最可愛的人1這段情感真摯的文字,節(jié)選自王啟
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傳承發(fā)揚青藏鐵路精神,勠力同心共建中國夢
憶往昔,從驚雷翻滾的風(fēng)火山口,到夏日飛雪的唐古拉山巔,從朔風(fēng)肆虐的三岔口畔,到寒風(fēng)刺骨的雪水河邊,10多萬建設(shè)大軍冒嚴(yán)寒、頂風(fēng)雪、戰(zhàn)缺氧,攻克了“高寒缺氧、多年凍
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拉林鐵路,宏偉美好的藏區(qū)藍圖
從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,拉薩至林芝鐵路(以下簡稱拉林鐵路)將于6月25日開通運營,復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組同步投入運營,拉薩至山南、林芝最快1小時10分、3小時
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發(fā)揚青藏鐵路精神,奮力譜寫鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章
據(jù)媒體報道,7月10日上午,由中鐵建工集團有限公司承建的青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程德令哈站站房改擴建項目開工儀式在青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市舉行,標(biāo)志
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弘揚青藏鐵路精神 汲取時代奮進力量
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路,沿線高寒缺氧,地質(zhì)復(fù)雜,凍土廣布,工程十分艱巨。在青藏鐵路的建設(shè)過程中,全體參建人員以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難
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青藏鐵路上,可愛的“他們”
“職工們在高原時時承受著高寒缺氧的考驗,面對繁重的施工任務(wù),他們甘愿犧牲休假,沒有一人有怨言。這是我看到的青藏鐵路上最可愛的人1這段情感真摯的文字,節(jié)選自王啟昊
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傳承青藏鐵路精神,再創(chuàng)造歷史輝煌
青藏鐵路全長1956公里,是世界上海拔最高、高原線路里程最長的高原凍土鐵路。自2006年7月1日全線建成通車以來,這條“天路”已安全運行超過5000天。在中國鐵路的發(fā)展史里