把好機(jī)車質(zhì)量關(guān) 當(dāng)好安全守護(hù)神

“多看一眼、多走一步累不死人，干驗收工作決不能有絲毫差錯”。魏平以這樣的工作理念，在蘇家屯機(jī)務(wù)段驗收室崗位一干就是21年。

魏平，中共黨員，蘇家屯機(jī)務(wù)段驗收室驗收員，曾先后獲得過鐵道部優(yōu)秀驗收員，蘇家屯機(jī)務(wù)段優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、“三無”明星、技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)兵和段先進(jìn)工作者等榮譽(yù)稱號。

1965年1月，魏平出生在沈陽一個普通家庭。高中畢業(yè)后經(jīng)招工考試來到了蘇家屯機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間擔(dān)當(dāng)蒸汽機(jī)車司爐。1990年9月經(jīng)過努力，通過成人考試到吉林鐵路運(yùn)輸職工大學(xué)內(nèi)燃機(jī)車專業(yè)學(xué)習(xí)，1993年1月畢業(yè)后回到蘇家屯機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間擔(dān)當(dāng)副司機(jī)、司機(jī)職務(wù)。由于工作認(rèn)真，業(yè)務(wù)精湛，1997年8月被段選拔到段驗收室工作。

他愛崗敬業(yè)，精益求精，敢于攻堅克難。作為一名負(fù)責(zé)輪驅(qū)檢修的驗收員，他嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，迎難而上。2015年，段成立和諧輪驅(qū)檢修中心。為準(zhǔn)確掌握輪驅(qū)壓裝技術(shù)，他常常利用休息時間帶頭專研技術(shù)，虛心到主機(jī)廠、大功率檢修基地，原配件生產(chǎn)廠學(xué)習(xí)，從而掌握了HXN3和HXD3B輪驅(qū)自主壓裝及曲線判斷技術(shù)，根據(jù)相關(guān)的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)制定了壓裝軟件技術(shù)需求和先決條件。同時，他經(jīng)常與技術(shù)專職探討技術(shù)方面的業(yè)務(wù)知識，針對檢修生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，積極向技術(shù)科提合理化建議，并與技術(shù)人員共同修改了HXD3B、HXN3、HXN5輪驅(qū)檢修工藝等技術(shù)資料。2017年4月10日，在監(jiān)控HXD3B車輪壓裝過程中，發(fā)現(xiàn)壓裝車輪時液壓油往外溢出的較多。經(jīng)查閱技術(shù)資料，由于大連地區(qū)溫差小，壓裝車輪只用46號液壓油，但沈陽地區(qū)一年四季溫差卻很大。為此，他提出不同季節(jié)使用不同型號液壓油的建議，在壓裝車輪時增加了32號和68號不同粘度的液壓油，段里采取了他的建議后，既減少了輪軸拉傷，又減少了液壓油浪費(fèi)。

他從嚴(yán)要求，一絲不茍，嚴(yán)把驗收質(zhì)量關(guān)。他時刻把質(zhì)量安全放在第一位，發(fā)現(xiàn)影響車輪的壓裝質(zhì)量，堅決制止。HX車輪壓裝機(jī)的壓裝位置定位不準(zhǔn)，壓裝軟件程序混亂，無法保證車輪壓裝質(zhì)量，他都能及時發(fā)現(xiàn)果斷采取措施。今年以來，他發(fā)現(xiàn)壓裝曲線不良問題13件，輪驅(qū)因質(zhì)量問題拒絕驗收35件。2017年至2018年，交驗HXD3B輪驅(qū)749對，HXN3輪對579對，老型輪對191對，未發(fā)生任何質(zhì)量問題。

他對事業(yè)無比熱愛，默默奉獻(xiàn)，舍小家顧大家。作為丈夫，他很不稱職。2017年4月，為完成車輪壓裝工作,他加班加點(diǎn)，始終堅守在一線。那些天，他妻子患病高燒不退，由于沒有得到細(xì)心的照顧，耽誤了最佳治療時間，到醫(yī)院檢查時已發(fā)展成肝膿腫。雖然妻子沒有責(zé)備他，但他卻因沒有履行好自己做丈夫的職責(zé)，而感到無比的內(nèi)疚。作為兒子，他也不稱職。魏平的父母現(xiàn)在都80多歲了，父親患腦血柱已經(jīng)十多年了，但他日常由于工作忙，很少在家照顧父母，無法讓父母享受天倫之樂。

在同事的眼里，他不僅是“技術(shù)高手”，還是樂于助人的“熱心人”，遇到身邊的同志有困難他都能無私的給予幫助，同事家里窗戶漏雨了，電視節(jié)目調(diào)不出來，家里電器出問題了，這些小事，他只要有時間都會去熱心幫助解決。

時代在召喚，奮斗正當(dāng)時。在平凡工的工作崗位上，魏平用奉獻(xiàn)書寫著不平凡的人生，用擔(dān)當(dāng)詮釋著一名共產(chǎn)黨員的責(zé)任，在驗收工作崗位上默默發(fā)著自己的光和熱，讓一臺臺機(jī)車安全行駛在萬里鐵道線上。（耿春勝 何剛）