數(shù)風流人物， 且看鐵路工匠唐云鵬

2018年6月8日，新時代鐵路榜樣又推出了新一期，那就是鐵路工匠唐云鵬。他榮獲全國技術(shù)能手，全國五一勞動獎?wù)�，享受國�?wù)院特殊津貼等榮譽。現(xiàn)任中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽動車段技術(shù)研發(fā)中心副主任。（人民鐵道網(wǎng)）

人生道路上總會面臨諸多選擇，當唐云鵬走向人生岔路口面臨選擇，他會何去何從呢？出生于1973年遼寧新民的一個普普通通家庭的唐云鵬，家底并不豐厚。父親從事推土的工作，母親織的一手好毛衣。功夫不負有心人，辛勤努力讀書終于有所回報。1991年唐云鵬考入北京鐵路電氣化電力機車專業(yè)�？既氪髮W以后，唐云鵬加倍刻苦學習，希望能夠減輕家里面的負擔。同時在校期間認真學習技術(shù)，有朝一日能夠報效祖國。天道酬勤，他每學期期末考試幾乎總是名列前茅，拿獎學金拿到手軟。1995年，臨近畢業(yè)，是留校當輔導員還是追隨鐵路到底呢？難題擺在了唐云鵬的面前。要知道當時很多人夢寐以求的事情就是留在北京，有著穩(wěn)定的收入和戶口。而唐云鵬經(jīng)過一番思想掙扎，還是做出了抉擇，返鄉(xiāng)干鐵路事業(yè)，為建設(shè)家鄉(xiāng)盡自己的一份綿薄之力。

畢業(yè)分配到蘇家屯機務(wù)段，唐云鵬堅定了自己扎根一線的決心。本來可以分配到輕松難度低的工作崗位，唐云鵬卻有自己的想法。一線崗位雖然生產(chǎn)任務(wù)緊張繁重，確是非常鍛煉一個人綜合能力。扎根一線，他瞄準了“黑匣子”，用心鉆研，把自己全身心投入到“黑匣子”的研究工作。經(jīng)過三個月的努力，他能夠通過他人的準確判斷故障點，并且找到屬于自己的維修辦法。2006年10月，唐云鵬經(jīng)過競選成為首批動車組檢修人員。由于剛接觸動車組列車，一竅不通的唐云鵬慢慢摸索動車組的檢修辦法，端著盒飯在現(xiàn)場一直盯控，研究可行性的檢修方法。堅持不懈的鉆研換來全路第一套《CRH5動車組應(yīng)急故障處理手冊》。正是唐云鵬的這份刻苦鉆研勁，使得他一次次面對技術(shù)難題迎難而上，碩果累累。2012年，哈大高鐵開通。這次唐云鵬檢修的是CRH380B新車型，新技術(shù)，新原理。二話沒話，他抱起資料自學，用最短的時間掌握CRH380B車輛的檢修技術(shù)，成為新車型制動系統(tǒng)的骨干成員。鉆研的道路永不停止，成績也是令人驚嘆不已的。唐云鵬先后破解技術(shù)難題150多個，填補技術(shù)空白170多項。同時針對新引進的車型，唐云鵬能夠做到引進、消化、再改進，打破了國外技術(shù)的封鎖和壟斷。

都說“好男人的背后都有一個賢內(nèi)助，”這話確實不假。唐云鵬把自己幾乎所有的精力都投入到工作中，妻子承擔了家里所有的家務(wù)活�！凹依锞徒唤o我吧，你加油，做這一領(lǐng)域的專家�！碧圃迄i妻子一番動情的話深深打動了筆者的的內(nèi)心。她對家庭的付出一點也不少于丈夫唐云鵬。常年的辛勤勞作，生病住院的唐云鵬仍然惦記著動車檢修技術(shù)。一只手拿著吊瓶，一只手看著圖紙，唐云鵬就是這樣的“工作狂”。

新時代呼喚新榜樣，唐云鵬就是我們身邊的鐵路榜樣。工作之中，唐云鵬不忘帶徒弟，把自己平生所學交給年輕人。2014年10月，“云鵬工作室”成立，唐云鵬帶徒弟學技術(shù)、攻技術(shù)難題。他的扎實刻苦的作風深深感染每一位年輕人。薪火相傳，他是新時代鐵路榜樣，有如一輪太陽，光芒萬丈。新時代高鐵快速發(fā)展，離不開像唐云鵬這樣扎根一線安全生產(chǎn)的技術(shù)能手默默辛勤堅守。交通強國的鐵路夢需要我們鐵路人砥礪奮進，不畏艱難險阻。筆者向他們表示崇高的敬意，道一聲辛苦啦！（丁�。�