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三代人傳承“天路”上的接力棒
一代代青藏鐵路人前仆后繼,為保障青藏鐵路的安全暢通付出巨大貢獻(xiàn),來(lái)自中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈工務(wù)段大柴旦線路車間小柴旦線路工區(qū)工長(zhǎng)趙海忠一家三代就是這千萬(wàn)
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鐵路貨運(yùn)物流打造服務(wù)品牌彰顯為民責(zé)任擔(dān)當(dāng)
據(jù)媒體報(bào)道:自2024年初成立以來(lái),青藏鐵路物流中心依托“天路格;ā狈⻊(wù)品牌建設(shè),健全機(jī)制、開(kāi)拓思路,轄區(qū)各物流營(yíng)業(yè)部因地制宜闖市嘗抓營(yíng)銷,推動(dòng)運(yùn)輸上量增收。 隨著
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青藏鐵路是拉動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)的“鋼鐵長(zhǎng)龍”
今年是青藏鐵路西格段通車運(yùn)營(yíng)40周年,記者從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司獲悉,40年來(lái),西格段累計(jì)發(fā)送旅客突破1.1億人次、發(fā)送貨物4.8億噸。 青藏鐵路西格段的建成通車,是中國(guó)鐵
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第四屆全球軌交工業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)盛大開(kāi)幕!
數(shù)智創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展 綠色節(jié)能接“軌”未來(lái)時(shí)間:2024年7月11日-12日地點(diǎn):湖南·株洲大會(huì)背景《中國(guó)制造2025》,是我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。軌道交通裝備制
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**青藏鐵路沿線的制氧工**
在青藏的脊梁上,風(fēng)雪交加,千里鐵道,蜿蜒如龍,穿梭云端。有一群人,默默無(wú)聞,堅(jiān)守崗位,他們是高原上的制氧工,生命之泉的守護(hù)人。他們呼吸著稀薄的空氣,心中卻裝著責(zé)
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**青藏線上的鐵軌醫(yī)生——格桑**
在格桑的眼前,屏幕閃爍著數(shù)據(jù)的光,每一次掃描,都是對(duì)鐵軌健康的診斷。八零后的藏族青年,從格爾木到唐古拉,每一段旅程,都是對(duì)安全的無(wú)聲守望。高原的風(fēng),依舊凜冽,卻
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青藏鐵路為經(jīng)濟(jì)騰飛提供原動(dòng)力
自1984年5月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),青藏鐵路西寧至格爾木段已經(jīng)走過(guò)了近四十個(gè)春秋。在這漫長(zhǎng)的歲月里,青藏鐵路以其獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的運(yùn)輸能力,累計(jì)發(fā)送旅客數(shù)量突破1.1億人
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《高原上的光明使者——?dú)W偉》
在高原的遼闊天際,他似星辰般閃耀,歐偉,一個(gè)普通卻又不平凡的名字,退伍不褪色,在高原的鐵路線上續(xù)寫華章,黨員的誓言,如高原清風(fēng),吹拂著自由且堅(jiān)強(qiáng)。從清水河到長(zhǎng)江
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**高原之子,劉大杰**
在大美青海的林川鄉(xiāng),九零后的小伙子,劉大杰,帶著高原的寬廣與夢(mèng)想,在大學(xué)的書海中翱翔。畢業(yè)后,他選擇了青藏,選擇了鐵軌上的榮光。技術(shù)精湛,業(yè)務(wù)精通,他像高原上的
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應(yīng)忠學(xué),屹立在唐古拉的燈塔
在高原的風(fēng)中,應(yīng)忠學(xué)像燈塔般站立。十五年的歲月,如鐵軌般延伸。從青澀的校園走出,步入鐵路的懷抱,一顆心,承載著青藏線的重托與夢(mèng)想。他,是那初出茅廬的學(xué)子,在知識(shí)
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《高原之魂:雷建軍》
在青藏之巔,世界屋脊之上,有一位平凡而偉大的英雄,他叫雷建軍。鋼鐵般的身軀,以技術(shù)為筆,描繪著高原鐵路的壯麗畫卷。十七年如一日,堅(jiān)守如初,從機(jī)務(wù)段到鐵服,初心未
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**青藏鐵路守護(hù)者,艾鵬翔**
在高原的脊梁上,艾鵬翔在行走,九零后的熱血,燃燒在青藏的胸膛。接過(guò)師傅雷工的重?fù)?dān),他不曾退縮,每月兩次,從格爾木到唐古拉,風(fēng)雨兼程。技術(shù)的顧問(wèn),智慧的燈塔,檢查
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張潔,青藏線的舞者
零零后的她,青春如火,熱情如歌。西寧至拉薩,鐵軌上的夢(mèng)想穿梭,在高原的懷抱,她以服務(wù)之名,書寫奉獻(xiàn)的篇章。窗外,是連綿的山川,是奔跑的云朵,是蒼茫大地,是生命的
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朝發(fā)夕至,旅游專列提升游客消費(fèi)體驗(yàn)
讀萬(wàn)卷書,還要行萬(wàn)里路。如今,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,旅游已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶,成為一種時(shí)尚的生活方式。近年來(lái),鐵路部門迎合市場(chǎng)需求,開(kāi)設(shè)多種類型的
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汪常明,天路守護(hù)者
在唐古拉的云端,青藏鐵路蜿蜒,汪常明,八零后的退伍軍人,堅(jiān)守于此。曾翱翔于藍(lán)天,陸航直升機(jī)下的英姿,如今,轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場(chǎng),守護(hù)著天路的每一寸土地。十幾年的風(fēng)霜,歲月在
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遙遙領(lǐng)先的中國(guó)高鐵
池黃高鐵開(kāi)通在即,阜淮鐵路渦河特大橋鋼混連續(xù)梁主墩承臺(tái)全部澆筑完成,巢馬城際鐵路站房工程啟動(dòng)建設(shè),合肥西站西側(cè)站房已全面進(jìn)入裝飾裝修施工階段……4月8日,新安晚報(bào)
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中鐵二十局天水國(guó)際陸港項(xiàng)目聯(lián)合黨支部召開(kāi)“中國(guó)鐵
(王麥香)在中國(guó)鐵建成立75周年暨兵改工40周年之際,為廣泛宣傳、深入學(xué)習(xí)、扎實(shí)開(kāi)展學(xué)習(xí)踐行首批十大精神活動(dòng),更好地激勵(lì)廣大員工弘揚(yáng)光榮傳統(tǒng),賡續(xù)紅色血脈,強(qiáng)化使命
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青藏旅游專列體驗(yàn)高原文化魅力
近日,青藏鐵路迎來(lái)了今年的首趟旅游專列,這無(wú)疑是給旅游愛(ài)好者們帶來(lái)了一個(gè)令人振奮的好消息。作為世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路,青藏鐵路一直以其獨(dú)特的魅力吸引
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青藏鐵路精神閃耀“委員通道”:郭吉安委員深情講述
在全國(guó)政協(xié)十四屆二次會(huì)議的“委員通道”上,郭吉安委員的發(fā)言如同一股高原上的清風(fēng),吹拂著每一位聆聽(tīng)者的心田。他談及青藏鐵路進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代背后的努力與體會(huì),不僅為我們
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讓“青藏鐵路精神”照耀我們前行
2024年3月4日14時(shí),全國(guó)政協(xié)十四屆二次會(huì)議首嘲委員通道”開(kāi)啟,中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)郭吉安委員說(shuō):“在高原上工作,最稀缺的是氧氣,最寶貴的是精神
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鋼軌伸向哪里 高原鐵路人就在哪里
當(dāng)遠(yuǎn)去的列車消失在天路的盡頭時(shí),映入眼簾的是含氧量低,晝夜溫差大,工作和生活環(huán)境艱苦惡劣,地處藏北羌塘草原,海拔4513米的那曲站。自開(kāi)通以來(lái),一批又一批的鐵路人薪
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4名鐵路職工扎根羌塘堅(jiān)守高原小站
安多縣草原上依然空曠、寒風(fēng)刺骨,大雪紛飛,溫度零下20攝氏度,這里的海拔有4702米,含氧量是海平面一半。安多火車站位于那曲市北部,唐古拉山脈南麓。現(xiàn)在是8點(diǎn)10分,再過(guò)
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38年鐵路情 陪伴最后一次春運(yùn)
對(duì)于鐵路職工來(lái)說(shuō),春運(yùn)期間卻是一年中最為繁忙的時(shí)候,他們堅(jiān)守崗位,默默為旅客的出行保駕護(hù)航。當(dāng)我們坐在列車上向窗外望去時(shí),偶爾會(huì)看到一個(gè)個(gè)小站一閃而過(guò),在那里有
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幸福新天路
(?酥荆澳鞘且粭l神奇的天路”,每當(dāng)這句歌詞回響在天路人的耳邊時(shí),大家會(huì)感到無(wú)比幸!,F(xiàn)在它不單單是一條鐵路,我覺(jué)得它更是一條幸福新天路。 列車從西寧始發(fā),沿途
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堅(jiān)守崗位,“天路人”用行動(dòng)踐行擔(dān)當(dāng)
青藏鐵路,被譽(yù)為“天路”,是中國(guó)鐵路建設(shè)史上的一個(gè)奇跡。在這條鐵路的背后,有一群默默奉獻(xiàn)的“天路人”,無(wú)論春夏秋冬,無(wú)論嚴(yán)寒酷暑,他們始終堅(jiān)守崗位,克服重重困難