益陽鐵路是湖南省地方鐵路之一。1959年10月21日，中共常德地委發(fā)出《關(guān)于修建益灰鐵路有關(guān)問題的通知》，組成以益陽縣縣長(zhǎng)張志遠(yuǎn)為首，益陽市、桃江縣負(fù)責(zé)人參加的工程指揮部，抽調(diào)11211名民工參加修建，益陽師范和一、二、三、四、五中的三千多名師生踴躍參加施工。11月1日正式開工，1960年5月18日竣工通車，時(shí)命名為“益灰共青團(tuán)鐵路”，全長(zhǎng)42.5公里。1964年6月19日益陽專署決定將益灰共青團(tuán)鐵路延伸18公里至寧鄉(xiāng)煤炭壩煤礦，以中共益陽地委副書記李延學(xué)和省地鐵局副局長(zhǎng)楊振華等組建工程指揮部，從桃江、益陽、寧鄉(xiāng)抽調(diào)民工1358人參與施工。10月奉令停建，1968年5月復(fù)工，1969年5月7日竣工通車。至此，益陽至煤炭壩全線貫通，更名為益陽鐵路。1972年又從煤炭壩煤礦至五畝沖礦區(qū)延伸4.85公里。沿線先后修建專用支線15條，計(jì)15.97公里。