抗洪保衛(wèi)戰(zhàn)：列車上的堅守

2017年6月底湖南連續(xù)幾日的大雨，下得人們心里沉甸甸的。省內(nèi)已多處遭受水災(zāi)，一場與洪水的戰(zhàn)爭在三湘大地波瀾壯闊地展開�？干嘲�、固堤防、查管涌......無數(shù)人都奮戰(zhàn)在防洪堤上，為之堅守。而有一群人，雖然沒有直接面對洪水，但也在為這一嘲戰(zhàn)斗”默默地付出。他們的付出，是一份普通的工作，但更是一份不平凡的堅守。他們是一群普通的列車乘務(wù)員，在長沙到懷化的K9013/14次列車上忙碌。

這是一趟運行在湖南省內(nèi)的城際列車，6月30日在瓢潑大雨中，從長沙正點發(fā)車。一路還順利，可是過了婁底車站后，前方線路的山體因大雨積滿了水，運行的列車變得小心翼翼。暴雨不停，險情不斷發(fā)生，為確保列車安全，列車停在溆浦車站，不能再前行了。此時已是晚上八點了，在正常情況下，這趟列車全程運行七個小時，應(yīng)該在18:30分到達(dá)懷化車站。此時的列車已晚點兩個小時，沒有餐車，大部分旅客又準(zhǔn)備不充分，又餓又困又煩悶的氣氛彌漫在整個車廂里。值乘這趟列車的長懷二組乘務(wù)員，將車上僅有的幾箱方便面全部提供給旅客，并耐心做好解釋工作，鐵路部門一直在緊張地進(jìn)行搶修工作，鼓勵大家在災(zāi)害面前要堅強(qiáng)面對。漫漫長夜終于熬過，第二天臨晨五點半，列車終于在在溆浦車站重新啟動，三個小時后到達(dá)終點站懷化車站。雖然列車晚點14個小時，但安全的到達(dá)總算是讓人安心。待所有旅客下車、出站，長懷二組的乘務(wù)員來到公寓。一天一夜在列車上的堅守，他們太累了，終于可以休息了一下了。

此時在長沙待命的長懷四組乘務(wù)員，已得知列車停運的消息，惡劣天氣雖不知列車何時能恢復(fù)運行，但能讓長懷二組的同事們盡快回家是大家的共同心愿。7月2日，長懷四組列車長劉德民與一名列車員李鋼便乘高鐵去懷化接長懷二組的班，讓已在外工作了五天的同事得以回到長沙家中休息。

為保障安全，未恢復(fù)運行的列車需要列車工作人員守車。雨過天晴，高溫炙烤，鐵皮的火車車廂內(nèi)溫度高達(dá)42度以上。劉德明與李鋼檢查列車車門，一趟車走下來全身汗透，堪比桑拿。尤其到了晚上更加難受，經(jīng)過一個白天暴曬的火車車廂溫度直逼50度，根本無法待人。兩人只好將涼席搬到車下，可是車下蚊蟲叮咬，他倆只能輪流打盹兒，另一人驅(qū)趕蚊蠅。為了列車安全，兩人唯有堅守。列車恢復(fù)運行定在7月5日，這意味著守車工作還要繼續(xù)，長懷四組準(zhǔn)備換人來接替他們的守車工作。在長沙待命的懷四組其他乘務(wù)員隨時準(zhǔn)備便乘去懷化，但列車長劉德明與李鋼商量后回復(fù)大家，他倆愿意克服困難，將守車工作堅持到底，大家于恢復(fù)列車運行頭天到達(dá)懷化就行了。劉德明與李鋼沒有華麗的語言，但大家都明白是他倆將最艱巨的任務(wù)扛了下來。特別是李鋼一個星期前才做了腎結(jié)石手術(shù)，有一個手術(shù)管子還留在體內(nèi)待手術(shù)取出。感動之余，大家期盼鐵路運輸能盡快恢復(fù)，讓列車能正常地運行在鐵路線上，讓滯留了幾天的人們踏上旅途，讓這場水害帶來的所有不便都快快消失。

7月4日，懷四組其他乘務(wù)員便乘高鐵去懷化，準(zhǔn)備7月5日的K9014次列車乘務(wù)工作。停開了兩日的高鐵人滿為患，懷四組乘務(wù)員只能分開車廂席地而坐，在這次水害造成的困難面前，將座位讓給旅客是每一個乘務(wù)員的義務(wù)。兩個小時后到達(dá)懷化，列車長陳堅帶領(lǐng)列車員廖富榮去接替守車工作，讓守了三天兩夜的劉德明與李鋼到公寓休息，再準(zhǔn)備第二天的乘務(wù)工作。

在懷四組微信工作群里，陳堅發(fā)來他在車下坐在涼席上的照片，說車內(nèi)溫度經(jīng)過白天的太陽暴曬已近50度，根本待不了人，在車下雖然蚊蟲叮咬，但至少能待得�？吹疥悎源蛑�赤膊，兩臺充電式電風(fēng)扇對著吹的照片，大家心里都酸酸的。這次暴雨天氣雖然導(dǎo)致大面積列車晚點及停運，但鐵路部門為保障旅客順利出行，從未放棄，一直在堅持不懈地努力搶修。長沙客運段長懷車隊的乘務(wù)員也堅守在崗位上。唯有堅守，才能保障安全；唯有堅守，才能戰(zhàn)勝水害，才能讓列車奔馳在祖國的萬里鐵路線上，為出行的人們提供便利。

大災(zāi)大難面前，除了堅守在抗洪一線的戰(zhàn)士們，這群在背后默默付出的勞動者們同樣不容忽視。一個平凡的崗位、一份普通的工作，面對兇猛的水害，他們眾志成城、攻堅克難，打好防洪攻堅戰(zhàn)。雨過天晴，一條條暢通的鐵路線，更讓全國人民的心更加緊密地聯(lián)系在一起。