中國標準圓非洲交通一體化夢想

2017年5月31日，肯尼亞蒙巴薩-內羅畢標軌鐵路將舉辦通車儀式，這條全長為480公里的中國標準鐵路，以及正在修建的487.5公里的內馬鐵路，將實現(xiàn)肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹國家以“鐵路相連”的夢想，不僅構成東非區(qū)域內鐵路網的互聯(lián)互通，也將是整個非洲大陸六大經濟體中率先實現(xiàn)區(qū)域內公共交通鐵路網一體化。（新浪財經5月26日）

  隨著我國科技和經濟實力的快速發(fā)展，在近幾年來，中國的多項成果已經躋身世界前列，尤其是在鐵路方面的高鐵網的建設，讓我們看到了正在騰飛的中國。中國高鐵發(fā)展勢頭強勁，尤其值得一提的是，由于中國地域遼闊，高鐵修建和運營經歷了不同氣候和地質地貌的考驗，從高寒地區(qū)到亞熱帶氣候，從這些復雜的運營環(huán)境中獲得的高鐵運營數(shù)據(jù)和經驗，在國際市場上具有獨一無二的競爭力。

  眾所周知，非洲的基礎設施現(xiàn)代化最大的瓶頸是缺乏資金，也缺乏技術，中國的資金、技術、人才起到了雪中送炭的作用。中國以價格的優(yōu)勢、強大可靠的技術保障、明顯的集群和品牌示范效應，以及融資能力，在非洲基礎設施建設市場占據(jù)“半壁江山”，使非洲國家以前未有的速度實現(xiàn)基礎設施的現(xiàn)代化。在承建海外鐵路的過程中，中國鐵路從單純設備出口上升到了鋪設整條鐵路，輸出系統(tǒng)和標準。一批中國企業(yè)不僅“走出去”了，也“扎下來”了，深耕當?shù)厥袌�，分享發(fā)展經驗和實用技術，幫助發(fā)展中國家培養(yǎng)人才，這些變化提升使得中國鐵路企業(yè)“走出去”的步伐愈發(fā)堅實有力。高鐵輸出不僅創(chuàng)造了巨大的經濟效益，同時也折射出中國的工業(yè)化成就，還收獲了政治效益。筆者堅信，以“中國標準”建設的東非區(qū)域內鐵路網將為行駛在現(xiàn)代化之路上的非洲大陸提速，極大的加強了我們與世界各國的合作共贏，推動了與一帶一路鐵路建設的發(fā)展，從而與世界各國獲得更加緊密的聯(lián)系。（蔣云）