范學(xué)波：高鐵建設(shè)鐵軍的領(lǐng)路人

近日，中國(guó)鐵路總公司推出“新時(shí)代﹒鐵路榜樣”——現(xiàn)任中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司京張鐵路“四電”系統(tǒng)集成項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理兼總工程師范學(xué)波的先進(jìn)事跡。他自1984年入路以來(lái)，先后獨(dú)立或參與組織了合武、哈大、哈齊、哈牡及京張高鐵等國(guó)家重大工程項(xiàng)目，以責(zé)任之我、擔(dān)當(dāng)之我，書寫屬于新時(shí)代的奮進(jìn)篇章，譜寫了偉大的時(shí)代贊歌。

只有干一行愛(ài)一行、鉆一行精一行、管一行像一行，才能“不畏浮云遮望眼”，才能成為技術(shù)革新中的行家里手。入路25年來(lái)，范學(xué)波在工作中一直保持著凡事勤思考的好習(xí)慣。他說(shuō)，只有將一線施工經(jīng)驗(yàn)與勤于思考相結(jié)合，發(fā)明創(chuàng)新才能源源不斷。2017年，京張高鐵開(kāi)工建設(shè)。范學(xué)波及其團(tuán)隊(duì)擔(dān)負(fù)著京張高鐵正線全長(zhǎng)174公里的通信信號(hào)設(shè)備安裝及站改施工工作。他帶領(lǐng)同事們潛心鉆研，有7項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造獲得國(guó)家實(shí)用新型專利認(rèn)證，為中國(guó)通號(hào)集團(tuán)節(jié)支創(chuàng)效數(shù)百萬(wàn)元。他用奮斗的青春擔(dān)起時(shí)代的重任，擼起袖子加油干，用最美的擔(dān)當(dāng)譜寫奮斗青春的美麗篇章。

新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代。在業(yè)內(nèi)人眼里，范學(xué)波是精通鐵路通信信號(hào)業(yè)務(wù)的行家里手。2015年初春，哈爾濱到齊齊哈爾的高鐵線路正在進(jìn)行最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。施工人員發(fā)現(xiàn)大慶東站值班室的顯示器上3、4股道有砟軌道電路偶爾閃現(xiàn)紅光。范學(xué)波立即帶領(lǐng)技術(shù)人員，連夜逐點(diǎn)測(cè)試、試驗(yàn)，綜合分析接收電平衰耗原因。當(dāng)那個(gè)閃爍了數(shù)小時(shí)的紅光帶終于不再亮起的時(shí)候，壓在大家心中的那塊大石頭也終于落了地。范學(xué)波用自己過(guò)人的膽識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)贏得了更多人的信賴與欽佩。同事們都說(shuō)，只要有“范老師”在，再難的問(wèn)題都能迎刃而解。

一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。帶出一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，是范學(xué)波一直的追求。施工方面的經(jīng)驗(yàn)只要有人問(wèn)，他都傾囊相授；操作中的問(wèn)題只要有人求教，不管多晚多忙他都耐心講解；日常工作中員工考慮不到的問(wèn)題，他都試著引導(dǎo)并讓他們明白思考的方式。如果有員工因粗心而導(dǎo)致工程出現(xiàn)瑕疵，第一次他會(huì)耐心地教育，一旦發(fā)現(xiàn)第二次，他會(huì)毫不留情地予以訓(xùn)斥，讓員工吸取教訓(xùn)，將施工質(zhì)量與規(guī)范牢記在心。在范學(xué)波的帶領(lǐng)下，形成一個(gè)“培養(yǎng)一批骨干、建立一支隊(duì)伍、強(qiáng)化示范帶動(dòng)”良性循環(huán)培養(yǎng)機(jī)制，從而既解決一大批現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)難題，也鍛煉出一大批攻堅(jiān)克難，不斷創(chuàng)新技術(shù)能手。

中國(guó)高鐵從追趕者變成世界領(lǐng)跑者，是范學(xué)波這樣一批批鐵路人，攻堅(jiān)克難，兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實(shí)實(shí)干出來(lái)的。走進(jìn)新時(shí)代、面對(duì)新形勢(shì)，范學(xué)波的事跡激勵(lì)我們，只有不斷學(xué)習(xí)，大膽創(chuàng)新，才能趕上時(shí)代發(fā)展步伐，才能夠在人暢其行、物暢其流中，服務(wù)好社會(huì)，服務(wù)好人民群眾，使人民群眾出行體驗(yàn)更美好。（戴巧云）