以工匠精神書(shū)寫(xiě)責(zé)任擔(dān)當(dāng)

丁巧仁，47歲，中共黨員，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原通信段湖東移動(dòng)通信車(chē)間通信工、高級(jí)技師。2011年獲第三屆全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽鐵路通信工（無(wú)線(xiàn)終端維護(hù)）第一名，曾參與編寫(xiě)審定《鐵路通信維護(hù)規(guī)則》等5部培訓(xùn)教材。他帶領(lǐng)的“丁巧仁技能大師工作室”開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，實(shí)施了多項(xiàng)技術(shù)改造，節(jié)約成本2000余萬(wàn)元。他先后獲得全國(guó)技術(shù)能手、火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)�、全路首席技師、“鐵路工匠”等榮譽(yù)。（人民鐵道網(wǎng)）

中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代，推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展必須在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中大力弘揚(yáng)工匠精神。鐵路作為中國(guó)運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，擔(dān)當(dāng)這“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的歷史使命，實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)、勞動(dòng)美同樣需要工匠精神。

大家所熟知的鐵路人，或許只有車(chē)站和列車(chē)乘務(wù)員等看得見(jiàn)的工作人員。其實(shí)，在背后，有很多默默無(wú)聞卻又不可或缺的人正堅(jiān)守在自己的崗位，守護(hù)著每一趟列車(chē)和鐵路線(xiàn)路的安全。丁巧仁所守護(hù)的正是車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備，通過(guò)鐵路專(zhuān)用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)與車(chē)站、調(diào)度之間的車(chē)機(jī)聯(lián)控以及行車(chē)信息的準(zhǔn)確傳輸。車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備作為“鐵路移動(dòng)”網(wǎng)絡(luò)通信的終端設(shè)備，被稱(chēng)為列車(chē)司機(jī)的眼睛和耳朵，是確保重載列車(chē)安全運(yùn)行的核心設(shè)備。

什么是新時(shí)代工匠精神？筆者認(rèn)為，首先要具有高超的技藝和精湛的技能；更重要是要有嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、專(zhuān)注的工作態(tài)度；精雕細(xì)琢、精益求精的工作理念；追求卓越的創(chuàng)新精神，以及對(duì)職業(yè)的認(rèn)同感、責(zé)任感、榮譽(yù)感和使命感。這些優(yōu)秀的品質(zhì)和高貴的品格，正在丁巧仁身上體現(xiàn)的淋漓盡致。每天，一列列重載列車(chē)將超過(guò)130萬(wàn)噸的煤炭通過(guò)大秦線(xiàn)運(yùn)往港口。重載列車(chē)的安全運(yùn)行，離不開(kāi)車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備對(duì)操控命令的精準(zhǔn)傳輸。2013年，以丁巧仁的名字命名的“巧仁技能大師工作室”掛牌成立。自工作室成立以來(lái)，丁巧仁帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圍繞G網(wǎng)設(shè)備難點(diǎn)、疑點(diǎn)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，立項(xiàng)攻關(guān)10余項(xiàng)，技術(shù)革新30多個(gè)，先后探索創(chuàng)新了“望聞問(wèn)切”工作法和利用“三對(duì)比”精準(zhǔn)判斷排除G網(wǎng)設(shè)備故障的方法，排除各類(lèi)無(wú)線(xiàn)通信故障5300余個(gè)，消除隱患3100多個(gè)，節(jié)支創(chuàng)效數(shù)百萬(wàn)元。

一組組數(shù)據(jù)擺在面前讓筆者震驚，丁巧仁取得的成績(jī)并非一朝一夕就能完成的。他用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地工作，超越自我、追求卓越，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代鐵路人“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的崇高使命，值得我們所有人致敬、學(xué)習(xí)。（黃嘉慧）