“一測(cè)準(zhǔn)”工匠是怎么煉成的——記天津市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆、“建筑業(yè)技術(shù)狀元”張輝
在天津市第六屆測(cè)量技能大賽中,中鐵十八局集團(tuán)四公司測(cè)量工張輝憑高超的技術(shù)摘得了冠軍,其中導(dǎo)線測(cè)量角度閉合差精度比第二名高出近20秒,他也因此榮獲天津市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄⑻旖蚴薪ㄎ敖ㄖ䴓I(yè)技術(shù)狀元”等榮譽(yù)稱號(hào)。
勤鉆苦學(xué),夯實(shí)知識(shí)厚度
2008年,懷著對(duì)測(cè)量技術(shù)的癡迷,張輝來到中鐵十八局集團(tuán)技工學(xué)校選擇工程測(cè)量專業(yè)學(xué)習(xí)。他秉承一顆匠人之心,潛心鉆研技能,立志做測(cè)量工匠。
本來憑他的優(yōu)異成績可以留校任教,但是為了掌握更多的實(shí)踐知識(shí),他毅然選擇的艱苦的施工一線,他覺得實(shí)踐才是測(cè)量技術(shù)的大舞臺(tái)。中鐵十八局集團(tuán)技工學(xué)校校長張永遠(yuǎn)說:“張輝勤鉆苦學(xué),是我們學(xué)校的驕傲1
測(cè)繪工作專業(yè)性強(qiáng),知識(shí)更新快,需要不斷對(duì)大腦進(jìn)行“刷新”。為此,他苦下功夫練業(yè)務(wù),及時(shí)充電。比如,他積極鉆研“無人機(jī)航測(cè)技術(shù)”,現(xiàn)已掌握三維測(cè)圖系統(tǒng)對(duì)“垂直攝影測(cè)圖”及“傾斜攝影測(cè)圖”多源數(shù)據(jù)的處理,并能學(xué)以致用,使量測(cè)更加高效、精準(zhǔn)。
精益求精,彰顯職業(yè)精度
“差之毫厘,謬以千里”是張輝的座右銘。
張輝的嚴(yán)謹(jǐn)體現(xiàn)在方方面面。熟悉他的人都知道,他看圖紙比誰都認(rèn)真。項(xiàng)目圖紙?jiān)俸,他也?huì)在第一時(shí)間看完,并仔細(xì)研究,確保項(xiàng)目不因錯(cuò)看、漏看圖紙而打糊涂賬,不因沒有發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理而打窩囊仗。
他對(duì)測(cè)量細(xì)節(jié)也像看圖紙一樣認(rèn)真執(zhí)著,每次外業(yè)測(cè)量前他主動(dòng)帶領(lǐng)相關(guān)人員識(shí)讀圖紙、計(jì)算點(diǎn)位坐標(biāo),項(xiàng)目上的每一觀測(cè)點(diǎn),他都親自量測(cè)、復(fù)測(cè)、交叉測(cè),并運(yùn)用多種測(cè)量計(jì)算軟件復(fù)核計(jì)算結(jié)果,一個(gè)環(huán)節(jié)都不能少。他對(duì)于每個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)要測(cè)三遍以上然后再記錄。由于長期在一線奔走,平均一年至少穿壞兩雙鞋。他說:“測(cè)量絕無小事,必須用百分之百的認(rèn)真對(duì)待!
科技創(chuàng)新,挑戰(zhàn)技術(shù)難度
測(cè)量工作,極富挑戰(zhàn)。張輝將每一次測(cè)量當(dāng)成一次科技山峰的攀登。
四公司津秦高鐵項(xiàng)目測(cè)量內(nèi)業(yè)資料數(shù)據(jù)量大、類型多、處理步驟繁瑣,為了化繁為簡,他購置了測(cè)繪編程書籍,自主學(xué)習(xí)軟件知識(shí)和“C語言”。他利用函數(shù)編程,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行批量處理,極大地提高了測(cè)量技術(shù)資料整理的效率。
中鐵十八局集團(tuán)四公司石濟(jì)高鐵管段與京滬高鐵近在咫尺,德州東站、平原東站等4座站房外墻及站廣場(chǎng)是不規(guī)則曲線形,圖形復(fù)雜,而且京滬高鐵線路平均3分鐘就有一趟車呼嘯而過,產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)測(cè)量影響很大。
為解決“重復(fù)安置基站進(jìn)行點(diǎn)位校正、測(cè)量精度浮動(dòng)大”等難題,他在現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)鉆研。夏天高溫,汗水濕透了衣服,野外蚊子特別毒,咬人一口,立即起大包。然而困難并沒有打倒他,他在儀器前,一站就是幾個(gè)小時(shí)。最終,他結(jié)合現(xiàn)代測(cè)量技術(shù),建立“固定基站”等方法,大大提高了測(cè)量精度。當(dāng)石濟(jì)高鐵項(xiàng)目獲得一塊塊綠牌獎(jiǎng)勵(lì)時(shí),2017年12月28日正式開通運(yùn)營時(shí),他的心比吃了蜜還甜。
忠誠奉獻(xiàn),追求人格高度
因?yàn)閺堓x技術(shù)過硬,許多公司向他拋出橄欖枝,他卻一一婉拒。他說:“這么多年,是企業(yè)培養(yǎng)了我,我應(yīng)該知恩圖報(bào)!
他甘當(dāng)基石,對(duì)新學(xué)員用真心細(xì)心耐心地進(jìn)行“傳、幫、帶”。為滿足測(cè)量新學(xué)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)需要,他積極參與十八局技工學(xué)!毒橋隧測(cè)量實(shí)訓(xùn)講義》、《測(cè)量工實(shí)習(xí)指導(dǎo)》的編寫任務(wù)。他經(jīng)常加班到深夜,精心制作培訓(xùn)課件,圖文并茂,還配上視頻,讓新學(xué)員們更好消化吸收“知識(shí)的營養(yǎng)”。他培養(yǎng)出了一大批測(cè)量技術(shù)骨干。比如崔雅鴻、魏祥山等人,現(xiàn)在都能在各自的崗位上獨(dú)擋一面。
他無私奉獻(xiàn),視儀器如生命,每天下班后精心調(diào)校每臺(tái)設(shè)備,每年為單位節(jié)約數(shù)萬元的設(shè)備維修費(fèi)用。
張輝的人生是如此的簡單卻又如此的豐富,他先后參與津秦高鐵、京津延伸線、安紫高速等重點(diǎn)工程建設(shè),經(jīng)他之手測(cè)量過的橋梁、隧道、路基無數(shù),差錯(cuò)率一直保持“零”紀(jì)錄,大家都稱呼他是“一測(cè)準(zhǔn)”的“千里眼”!
下一篇:“黑包公”成了安全“守護(hù)神”——記老共產(chǎn)黨員、中鐵十八局集團(tuán)吉林引松項(xiàng)目部安全總監(jiān)彭放平
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所刊載信息,不代表本站觀點(diǎn)。所轉(zhuǎn)載內(nèi)容之原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考并自行核實(shí)。
網(wǎng)友評(píng)論僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不表明本站立場(chǎng)。