俯身甘做孺子牛

忙碌、認(rèn)真、務(wù)實(shí)成為安康南運(yùn)用車間乘務(wù)教員吳宗虎老師留給大家的最深影響。備案、授課、剖析機(jī)車的“疑難雜癥”進(jìn)行“下處方”,“開藥瓶”，精心專一投身在服務(wù)教學(xué)中，這些看似簡單重復(fù)的工作在吳老師心里從未有過絲毫懈擔(dān)他早已把“課堂一小時，備課到深夜”的工作理念刻在了心上。30年的乘務(wù)春秋里，他默默堅(jiān)守在服務(wù)于乘務(wù)工作崗位一線上，用親和的傳教熱枕感染著身邊的每一位職工，孜孜不倦地解密運(yùn)輸行車難題。

打鐵還需自身硬，梅花香自苦寒來。二十載春華秋實(shí)，吳老師一步一個腳印，他啃書本，鉆業(yè)務(wù)，憑借技術(shù)面寬、業(yè)務(wù)領(lǐng)悟能力強(qiáng)，吃透知識精髓，總結(jié)行車安全經(jīng)驗(yàn)，提煉科學(xué)可行的行車辦法。

自2017年8月?lián)�任車間教員以來，在教育室人員少、任務(wù)重、時間緊的重重壓力下，他自愿放棄休假時間，耐住寂寞，日夜奮戰(zhàn)，學(xué)習(xí)機(jī)車構(gòu)造、線路圖故障分析、應(yīng)急故障處理方法，機(jī)車保養(yǎng)等專業(yè)知識。積極參與車間組織技術(shù)革新工作，制定和諧型機(jī)車故障應(yīng)急處置辦法，使乘務(wù)員在新機(jī)型的使用過程中有依據(jù)可查。乘務(wù)員行車技能提素成效，著實(shí)提升應(yīng)急故障的處置能力。他自動請纓，深入一線，適時了解乘務(wù)員業(yè)務(wù)技能的薄弱環(huán)節(jié)，制定培訓(xùn)方案。親自攻關(guān)應(yīng)急故障重難點(diǎn)，整理出大量的故障處理資料和非正常情況下行車方案，精心編制培訓(xùn)教案、日常學(xué)習(xí)課件。結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)際情況修訂段機(jī)車質(zhì)量、救援預(yù)案等方面的應(yīng)急預(yù)案制定100余條。由于機(jī)車軟件版本不時的需要升級更新，技術(shù)設(shè)備也隨之發(fā)生改變，為了避免操縱失誤，使機(jī)車乘務(wù)員的操縱技術(shù)與設(shè)備更換要求相對接，確保行車安全，他躬身親為，修訂機(jī)車故障應(yīng)急處置辦法，解決現(xiàn)場影響安全行車隱患60余件。半年的時間里，他兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇、任勞任怨，顧全大局，用俯身甘做孺子牛的奉獻(xiàn)精神書寫線路安全運(yùn)輸?shù)木�美篇章，詮釋愛崗敬業(yè)的重量情懷。

有心人，天不負(fù)。一年一度的春運(yùn)工作即將迎來大考，為均衡車間人力資源，扭轉(zhuǎn)人員被動局面，做實(shí)春運(yùn)備前工作。他加班加點(diǎn)，精心組織，廣泛征集并記錄下乘務(wù)員所遇到的各類行車難題，針對現(xiàn)場實(shí)際展開歸納,對業(yè)務(wù)技能差的人員實(shí)行脫產(chǎn)培訓(xùn)并形成長效機(jī)制，特別是對新提職副司機(jī)、提職司機(jī)進(jìn)行實(shí)打?qū)崢I(yè)務(wù)補(bǔ)強(qiáng)。他充分利用日常學(xué)習(xí)會、現(xiàn)場檢查，組織在乘務(wù)員進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，對機(jī)車軟件升級、規(guī)章制度發(fā)生變化等關(guān)鍵作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行深入分析，及時掌握變化變化及關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)，摸索出一套“讓乘務(wù)員簡單、快捷學(xué)習(xí)”的記憶方法，對現(xiàn)場安全起到了至關(guān)重要的作用。

列車擦著一際晚霞，鉆進(jìn)夜色。星光點(diǎn)點(diǎn)，閃爍成列車操縱五色圖書上一串串耀眼移動的光帶，映照在投影儀上字字如血的課件畫面里，昭示在匠心無悔，初心不滅的崗位履責(zé)中，這就是我們乘務(wù)員大家心目中的吳老師，日夜交替，不辭辛勞，他始終堅(jiān)守在安全行車信息化一線，保持謙遜平和的心態(tài)，嘔心瀝血保障車間運(yùn)輸生產(chǎn)安全穩(wěn)定，為乘務(wù)教育的發(fā)展注入不竭動力。