請(qǐng)關(guān)注給武漢長(zhǎng)江大橋“洗臉”的“美容師”

今年迎來(lái)武漢長(zhǎng)江大橋建成通車(chē)60周年,日前,長(zhǎng)江大橋7孔、9孔上下鋼梁正在啟動(dòng)油漆涂裝大修,時(shí)間持續(xù)至11月。鐵路橋面上下、大橋內(nèi)外共70人緊張忙碌著,為大橋“洗臉”“美容”,用他們的話說(shuō),“以這樣的方式,為武漢長(zhǎng)江大橋60周年慶生”。（7月27日湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）

“一橋飛架南北，天塹變通途。”這是1956年6月 毛澤東對(duì)武漢長(zhǎng)江大橋溝通中國(guó)南北交通重要作用的真實(shí)寫(xiě)照。然而每個(gè)偉大工程項(xiàng)目的背后都有一批批默默付出的“守護(hù)者”，當(dāng)我們感嘆如此快捷便利的鐵路系統(tǒng)時(shí)，我們是否會(huì)感謝那些為我們營(yíng)造這便利條件的鐵路人，他們不顧高溫周而復(fù)始地忙碌在大橋上，只為“刷新”出它最美的“妝容”。

武漢長(zhǎng)江大橋被稱(chēng)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”，是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，是蘇聯(lián)援華156項(xiàng)工程之一，是武漢市的標(biāo)志性建筑。因其優(yōu)越的地理位置，它連接起了中國(guó)南北的大動(dòng)脈，串起被長(zhǎng)江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路，形成完整的京廣鐵路，它的建設(shè)對(duì)促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了重要的作用。

在武漢長(zhǎng)江大橋迎來(lái)建成通車(chē)60周年之際，武漢橋工段對(duì)武漢長(zhǎng)江大橋7孔、9孔上下鋼梁正在啟動(dòng)為期8個(gè)多月的油漆涂裝大修。長(zhǎng)江大橋主體是鋼結(jié)構(gòu)，防銹防腐蝕是頭等大事。而除銹上漆作業(yè)是個(gè)細(xì)心活，從40多米高鋼梁到25米高的橋底，橋梁工們一寸一寸地檢查橋上鋼梁，發(fā)現(xiàn)有銹蝕的地方，立刻用小鏟鏟掉鐵銹。鏟凈舊漆、鐵銹，先后刷兩道特制防銹底漆、一道中間漆、兩遍面漆，5道油漆刷下來(lái)，厚度達(dá)到0.19毫米以上。總長(zhǎng)1157米的長(zhǎng)江大橋鋼制橋體每3年就要重新油漆一遍。

今恰逢武漢最酷暑難耐的時(shí)候，連續(xù)十多天40℃左右的高溫，讓鐵路工人每天都在高 “烤”中作業(yè)，沒(méi)有任何的“保護(hù)殺，沒(méi)有舒適的空調(diào)房，也沒(méi)有快捷的WIFI，汗水無(wú)數(shù)次浸染了衣襟，烈日的高“烤”下每一張黝黑的皮膚格外耀眼，他們可能“衣衫不整”、“其貌不揚(yáng)”，但他們是大橋上最有實(shí)力的“美容師”。為了及時(shí)跟進(jìn)工作進(jìn)度，確保安全的鐵路運(yùn)行，他們依然堅(jiān)守在工作崗位，牢固樹(shù)立“大橋無(wú)小事，大橋不能出事”的安全理念，不怕苦、不怕累，日夜堅(jiān)守在大橋上，精心養(yǎng)護(hù)大橋設(shè)備，默默奉獻(xiàn)自己的青春與汗水，呵護(hù)大橋的安全通行。

這是一群鮮為人知的大橋鐵路線守護(hù)者，年復(fù)一年，不分寒暑，精心維護(hù)大橋，保證京廣線咽喉的暢通。是他們用辛勤的漢水和炙熱的心在為我們創(chuàng)造安全、舒適的出行條件，是他們?cè)谧约旱墓ぷ鲘徫簧蠠o(wú)私奉獻(xiàn)，把火熱的青春和滾燙的汗水灑在千里鐵道線上，融進(jìn)了每一列安全、優(yōu)質(zhì)的列車(chē)中！