高鐵外賣，打開出行新時(shí)代

近日，鐵路部門在全國27個(gè)主要高鐵客運(yùn)站，推出動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。旅客不僅可以訂高鐵自營“盒飯”，還能預(yù)訂社會品牌餐食。這讓吃貨們不禁感慨，“‘逛吃逛吃’的夢想終于實(shí)現(xiàn)了１外賣O2O的不斷普及與創(chuàng)新，不僅給人們帶來便利，也在悄然影響著消費(fèi)習(xí)慣。（2017年7月21日  來源：新華網(wǎng)）

如今，外賣的盛行，也滋生出了許多“快遞小哥送餐慢”、“快遞小哥不熟悉路況”、“外賣分量少”等一些負(fù)面體驗(yàn)，但隨著外賣大軍逐步整合劃一、規(guī)范業(yè)務(wù)流程、改善送餐效率，外賣這一服務(wù)還是收到了眾多年輕朋友們的喜愛。一些餐飲店的外賣銷售量甚至超過了實(shí)體店的銷售量，2013年年末至今，外賣服務(wù)一路走俏，預(yù)估計(jì)在2018年時(shí)，外賣O2O市場整體規(guī)模將超1500億元。

許多人都將旅行與美食聯(lián)系在一起，喜歡成都的朋友必然想去那寬窄巷子，而愛慕武漢的人兒，也一定不會放過戶部巷。而如今高鐵的速度一路飛奔，在廣州喝早茶，中午吃湘菜的日子已融入到大眾的生活中，而稍微去行程長一些的朋友們便只能在高鐵上解決用餐的問題。

緊跟潮流，讓“問題”不再是“問題”。今年年初，高鐵便當(dāng)?shù)膬r(jià)格飽受爭議，就連高鐵上是否有2塊錢一瓶的水也受到了廣大吃瓜群眾的質(zhì)疑，雖說鐵路部門及時(shí)出面解釋，也相應(yīng)的調(diào)整了高鐵便當(dāng)?shù)膬r(jià)格，然而受到高鐵時(shí)速、空間等種種制約，高鐵的便當(dāng)一時(shí)來眾口難調(diào)，比如我是湖南人，就吃不慣甜甜的上海菜，但需要乘坐上海局的列車，又不愿意吃泡面，所以高鐵用餐也成了許多出行的朋友無可奈何的將就。但，高鐵外賣的開啟，帶給出行的不止是一份簡單的用餐體驗(yàn)。

微笑服務(wù)，讓“簡單”不止是“簡單”。熱衷點(diǎn)外賣的朋友，首先圖的不就是簡單方便快捷嘛，高鐵外賣，選好餐點(diǎn)，支付賬單，安心出行，坐等用餐。簡簡單單一鍵支付，即可享用當(dāng)?shù)孛朗�。筆者從新聞中了解到，為了使高鐵乘客有一個(gè)良好的用餐體驗(yàn)，商戶與高鐵工作人員也是相當(dāng)用心。從接到訂單，預(yù)設(shè)烹飪時(shí)間，打包外賣，送至高鐵外賣收貨中心，商家與高鐵工作人員完成交接，高鐵工作人員確認(rèn)訂單、車次、時(shí)間，選好保溫盒，提前五分鐘在站臺等候，與高鐵乘務(wù)員交接，再由高鐵乘務(wù)員送至旅客的手上。一份簡單的外賣，前前后后應(yīng)有十人為旅客服務(wù)，回饋十余人的辛勤不僅是外賣的費(fèi)用，還有一份誠摯的微笑，而口碑就是在無數(shù)粉微笑中慢慢建議起來的。

據(jù)了解，北京局列車首日開始外賣點(diǎn)餐服務(wù)，就收到了一百多個(gè)訂單。而隨著出行群眾的大幅增長，出行旅客用餐品質(zhì)的提高，相信高鐵外賣打開了一個(gè)出行的新時(shí)代。（謝幸）