月夜隨想

圓圓的月亮從五指山巒冉冉升起，余暉灑在仁沐新高速公路建設(shè)工地上，星星泛著幽光。夜色朦朧，偉岸的中都河大橋是那樣的晶瑩剔透，我的心思隨著皎潔的月光蕩漾。

今夜，中都鎮(zhèn)的夜空如此清新而又明朗是很少見(jiàn)的，茫茫宇宙如清水溪潭，月明星光似水底青石點(diǎn)綴于夜空。突然想起曹操的《觀滄海》中的兩句詩(shī)：日月之行，若出其中。星漢燦爛，若出其里。曹操觀望著那浩瀚萬(wàn)里的大海，慨然覺(jué)得這日月的運(yùn)行，星漢的燦爛好像是從浩淼的海洋中產(chǎn)生出來(lái)的。而此時(shí)，我遙望五指山下的中都鎮(zhèn)四周群山環(huán)繞，山巒疊嶂。于是，我倒覺(jué)得日月涌動(dòng)，星河光亮是從這山川綿延中躍動(dòng)而生。朗朗月色，瑟瑟風(fēng)聲，群山與浩瀚星空足以引起一場(chǎng)曠古的詩(shī)意情懷。

月下的群山令我浮想聯(lián)翩：群山環(huán)繞中的四川屏山縣中都鎮(zhèn)，馬（邊）新（市）公路從西北角沿中都河向東南蜿蜒橫跨中都鎮(zhèn)與國(guó)道213線連接。于是我能想象得到，在遙遠(yuǎn)的古代中都（古稱夷都）的先民們選擇在茫茫群山之中依山而居。傳說(shuō)中都與成都同“輩”，謂“古蜀彝都”，《華陽(yáng)國(guó)志》稱蜀族之邑都。早在春秋時(shí)，就是古蜀國(guó)魚(yú)鳧王后裔的封地，名“沐道”；唐宋時(shí)又名“夷都”；元在此置沐川長(zhǎng)官司；明初設(shè)馬湖府，明弘治八年改土歸流，改夷都為中都，為三長(zhǎng)官司。

傳說(shuō)明修故宮，遍尋嘉木，因中都所在盛產(chǎn)金絲楠木，便伐木以為建材之一，艱難北運(yùn)，建筑宮殿及日后維修之用�！啊�…皇帝曰：爾往試哉。乃用命入山，以伐材焉，用民力拾取一，給以稟食，而民忻然鼓舞，不知其勞，故事不程督而集工部尚書(shū)臣宋禮取材取蜀，得大木于馬湖府圍以尋尺計(jì)者若干，逾尋丈數(shù)株，計(jì)用萬(wàn)夫力乃可以運(yùn)……”

伐取的楠木順金沙江而下，進(jìn)入長(zhǎng)江，經(jīng)宜賓、重慶、武漢、南京，在京杭大運(yùn)河交匯處暫泊，再沿運(yùn)河北上進(jìn)京，抵達(dá)京東張家灣后，上岸搬運(yùn)至崇文門(mén)神木加工廠，等候選用，最終排上用�；虺闪鹤鳁�，或四分五裂，最終玉成樓殿，添彩故宮。若干年以后，魚(yú)鳧王的后裔們久居于山野清閑，開(kāi)始向往山外世界。公元1949年新中國(guó)成立后，他們想到了開(kāi)山修路，于是有了國(guó)道213線沐川至屏山新市段公路和馬（邊）新（市）公路。

由此我想到了中都村民的祖輩們?cè)谕瓿蛇@些堅(jiān)苦卓絕工程背后所付出的艱辛，不然不會(huì)有今天的交通局面。想到這，我忽然想起了《愚公移山》的故事。太行與王屋兩座高山擋住了愚公的家門(mén)，路在哪里？這個(gè)問(wèn)題讓居住在兩座山間的人們感到了困惑。比愚公富有“睿智”的人把路從山的一邊迂回到了另一邊，自然路程會(huì)很遙遠(yuǎn)。而愚公卻非要固執(zhí)的去開(kāi)山，他雖已意識(shí)到自己“年邁古媳，在自己的有生之年是無(wú)法完成這項(xiàng)艱巨浩大的工程，說(shuō)不定干不了多久這一身老骨頭將勞累而亡。不過(guò)愚公想到了自己的子子孫孫這個(gè)潛在的攻堅(jiān)力量總將會(huì)完成開(kāi)山的大業(yè)。于是在愚公的心里便有了一條路，這條路將承接他的子孫艱苦奮斗的歷程，而這條路的盡頭將是一條通往無(wú)限世界、造就幸福的路。愚公不是自欺欺人的白癡，他的智慧竟飛躍了無(wú)數(shù)年代。一個(gè)老人的思維也會(huì)像小孩子那般天真，而正是這種超越了年限的天真才體現(xiàn)一個(gè)老人的大智若愚。如果人們隨著年歲的增長(zhǎng)而宥于開(kāi)創(chuàng)新思維，那么躍動(dòng)的智慧將被緊緊捆住，更無(wú)法延伸開(kāi)來(lái)。智慧只會(huì)是死了的智慧。

時(shí)下，在五指山下的中都鎮(zhèn)奮戰(zhàn)著一支建設(shè)仁沐新高速公路的“現(xiàn)代鐵軍”隊(duì)伍。這支“逢山開(kāi)路、遇水架橋”，傳承著“愚公移山”精神、“鐵道兵精神”的隊(duì)伍始建于1947年，這支當(dāng)年的“鐵道游擊隊(duì)”曾經(jīng)在微山湖畔“彈起那心愛(ài)的土琵琶，唱起那動(dòng)人的歌謠....”；這支“鋼鐵之師”在抗美援朝、保家衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中以忘我的犧牲精神和堅(jiān)強(qiáng)的毅力，搶修道路橋梁，為前方陣地搭建了一條“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”；這支“能征善戰(zhàn)”的“老虎團(tuán)”隊(duì)伍在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期參與建成“襄渝鐵路、成昆鐵路、青藏鐵路、大秦鐵路、寶中鐵路、南昆鐵路等重大鐵路、公路、市政道路和機(jī)嘗水利工程”，它就是中鐵二十一局三公司這支馳騁大江南北、縱橫海內(nèi)外、譽(yù)滿華夏的隊(duì)伍。中鐵二十一局三公司70多年的發(fā)展歷程，從“解放戰(zhàn)爭(zhēng)”到“抗美援朝”，從“布局華夏”再到“揮師海外”，中鐵二十一局三公司的建筑驕子們譜寫(xiě)了輝煌的篇章。

2019年3月，中鐵二十一局三公司以優(yōu)良的業(yè)績(jī)和信譽(yù)中標(biāo)仁沐新高速公路LJ16標(biāo)段，隨即組織精兵強(qiáng)將上場(chǎng)位于四川省屏山縣中都鎮(zhèn)的仁沐新高速公路建設(shè)項(xiàng)目。在這里，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曾厚豐帶領(lǐng)的建設(shè)團(tuán)隊(duì)，2019年3月23日首批人員進(jìn)場(chǎng)，5月中旬項(xiàng)目駐地職工之家建設(shè)、工區(qū)架子隊(duì)駐地建設(shè)等建家建線高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量陸續(xù)完成；5月底征地拆遷工作取得重大突破，130余畝綜合功能區(qū)用地手續(xù)獲批，隨即啟動(dòng)工地中心試驗(yàn)室、混凝土拌合站、鋼筋加工廠建設(shè)；7月21日工地中心試驗(yàn)室通過(guò)監(jiān)理初驗(yàn)；8月15日混凝土拌合站首臺(tái)機(jī)組開(kāi)始生產(chǎn)混凝土；8月18日徐家壩大橋首根樁孔開(kāi)鉆；10月14日，中都隧道進(jìn)口左線正式進(jìn)洞施工。11月15日，徐家壩首根墩柱成功澆筑后脫模亮相，拉開(kāi)了橋梁墩柱工程施工帷幕；11月17日，中都隧道進(jìn)口左線澆筑首板仰拱，隧道工程砼施工進(jìn)入了二次襯砌工序。2020年3月23日，項(xiàng)目部在新冠肺炎疫情防控取得成效的基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，取得了疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓的好成績(jī)；3月25日，高標(biāo)準(zhǔn)、大手筆、上檔次的混凝土拌合站等四位一體多功能區(qū)吸引“粉絲”慕名前來(lái)參觀學(xué)習(xí)；4月3日，桅桿咀首個(gè)墩柱蓋梁成功澆筑；5月3日，預(yù)制梁場(chǎng)經(jīng)過(guò)不到兩個(gè)月的奮戰(zhàn)，首片25米T梁澆筑成功；6月15日桅桿咀大橋成功架設(shè)第一片T梁。

喜訊一個(gè)接一個(gè)，中都河沿岸大橋樁柱如雨后春筍拔地而起，橋梁、隧道工程實(shí)體建設(shè)以驚人的速度向前推進(jìn)，凸顯出這支在青藏鐵路工程建設(shè)中“乘白云撫藍(lán)天搏擊縛蒼龍，踏清風(fēng)邀明月洞穿世界最高隧”的“鐵軍”本色。就是這支當(dāng)年被被譽(yù)為“老虎團(tuán)”的傳承人，他們肩負(fù)著改變川南交通狀況，為公司創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)利，立足四川發(fā)展的重任，他們正以必勝的信念，奮戰(zhàn)在五指山下，奏響了一曲攻堅(jiān)仁沐新高速公路的壯歌。