蒸汽機(jī)車(chē)的難忘記憶

我家的櫥柜里收藏著我國(guó)早期的蒸汽機(jī)車(chē)龍?zhí)枡C(jī)車(chē)的銅鑄模型。只要按一下機(jī)車(chē)模型上的按鈕，機(jī)車(chē)就會(huì)亮起燈光，響起清脆的汽笛聲。造型逼真、制作精良的火車(chē)模型及鐵道線(xiàn)路常常讓我想起參加鐵路工作40多年的經(jīng)歷。

我最早接觸蒸汽機(jī)車(chē)是1966年，那時(shí)我還在唐山九中讀一年級(jí)。8月19日，學(xué)校組織學(xué)生到北京學(xué)習(xí)。早晨5點(diǎn)半左右，我們?cè)谔粕秸荆ìF(xiàn)唐山南站）站臺(tái)等著坐一列由丹東開(kāi)往北京的客車(chē)。隨著站臺(tái)一陣鈴聲響起，一臺(tái)冒著濃煙的蒸汽機(jī)車(chē)牽引著客車(chē)徐徐駛進(jìn)車(chē)站。這是我第一次看見(jiàn)蒸汽機(jī)車(chē)。

1967年12月，我參加鐵路工作。每天清晨5點(diǎn)多，我要騎自行車(chē)到唐山站，然后坐火車(chē)去古冶車(chē)輛段東列檢所上班。那時(shí)，牽引通勤車(chē)的是建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē)。當(dāng)機(jī)車(chē)噴著白煙、牽引著綠色車(chē)廂駛進(jìn)車(chē)站時(shí)，我立刻變得興奮起來(lái)。

我擔(dān)任貨車(chē)檢車(chē)員25年，與機(jī)車(chē)結(jié)下了不解之緣。每次我負(fù)責(zé)檢車(chē)時(shí)，等機(jī)車(chē)停穩(wěn)后，我就先朝司機(jī)喊一聲“師傅，排一把風(fēng)”，然后掰開(kāi)連接機(jī)車(chē)與車(chē)輛之間的風(fēng)管，安全防護(hù)后開(kāi)始作業(yè)。

上世紀(jì)70年代，我們有時(shí)負(fù)責(zé)檢查重點(diǎn)物資列車(chē)。每當(dāng)列車(chē)進(jìn)站時(shí)，那清脆的汽笛聲都令我熱血沸騰。

那時(shí)我跑通勤，每天下班坐晚上9點(diǎn)半的通勤車(chē)，10點(diǎn)半才能回到唐山，第二天早晨5點(diǎn)半起床，趕通勤車(chē)到古冶。

改革開(kāi)放40年來(lái)，蒸汽機(jī)車(chē)陸續(xù)退出歷史舞臺(tái)。如今，高鐵列車(chē)風(fēng)馳電掣在祖國(guó)的大江南北，機(jī)車(chē)更新速度越來(lái)越快，人們的生活也隨之發(fā)生了巨大變化。

2016年夏天，我來(lái)到位于北京的中國(guó)鐵道博物館東郊館，參觀(guān)不同年代的蒸汽機(jī)車(chē)。在寬敞的機(jī)車(chē)展廳內(nèi)，我見(jiàn)到了我國(guó)現(xiàn)存最古老的蒸汽機(jī)車(chē)0號(hào)機(jī)車(chē)以及數(shù)十臺(tái)不同型號(hào)的蒸汽機(jī)車(chē)。仔細(xì)觀(guān)看每一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，我仿佛又回到了在鐵路工作的崢嶸歲月。我在每臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)前留了影，想要留住那個(gè)年代的記憶。