中歐班列：為全球攜手抗疫貢獻(xiàn)出中國(guó)力量

來(lái)自國(guó)鐵集團(tuán)的消息，4月份，中歐班列運(yùn)量表現(xiàn)突出，運(yùn)送貨物同比增長(zhǎng)50%。通過(guò)中歐班列發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)箱，長(zhǎng)三角鐵路同比增長(zhǎng)35.7%，中國(guó)鐵路廣州局同比增長(zhǎng)70%。（5月10日央視網(wǎng)）

當(dāng)前，全球疫情肆意蔓延，嚴(yán)重影響了人類公共衛(wèi)生安全和身體健康。在此特殊情況下，中歐班列逆勢(shì)增長(zhǎng)，表現(xiàn)突出，裝車運(yùn)輸數(shù)據(jù)持續(xù)更新攀升，凸顯出中國(guó)力量綻放出的璀璨光芒，普照著大地，給全球合作抗疫注入了“中國(guó)力量”。

中歐班列“動(dòng)輪”越跑越亮，為歐洲各國(guó)穩(wěn)定發(fā)展注入“中國(guó)動(dòng)能”。自2011年3月19 日首列中歐班列成功開(kāi)通以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)以人為本，開(kāi)拓新“絲路”，通過(guò)政策引導(dǎo)、財(cái)政補(bǔ)貼等多種手段，努力打造“快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)�！钡蔫F路國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌。中歐班列給歐洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大引擎，同時(shí)也將沿線各國(guó)陸路連通，促進(jìn)國(guó)際合作互聯(lián)互通互信，為新絲綢之路“經(jīng)濟(jì)帶”走深走實(shí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為此次中歐各國(guó)攜手抗疫帶來(lái)了勝利的曙光。

中歐班列抗“疫”，滿滿的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。在這次疫情面前，國(guó)鐵集團(tuán)身披鎧甲，在盤活國(guó)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)的同時(shí)擔(dān)負(fù)起中歐線上援歐防疫物資的責(zé)任，全力承接空運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源，優(yōu)先安排中歐班列的換裝，優(yōu)先掛運(yùn)和優(yōu)先交接，開(kāi)辟全球抗疫物資綠色通道。據(jù)悉，4月份中歐班列運(yùn)輸量高位運(yùn)行，運(yùn)送貨物同比增長(zhǎng)50%，通過(guò)中歐班列發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)箱，長(zhǎng)三角鐵路同比增長(zhǎng)35.7%，中國(guó)鐵路廣州局同比增長(zhǎng)70%。這些暖心數(shù)據(jù)，突顯大國(guó)擔(dān)當(dāng)；中歐班列，健行致遠(yuǎn)，積極穩(wěn)定供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，搭建起陸聯(lián)國(guó)共同抗疫的橋梁。

中歐班列，載著希望的列車。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，共享是達(dá)成共識(shí)的前提因素之一，作為首個(gè)提出“一帶一路”倡議大國(guó)，中歐班列被首選為共享載體，實(shí)至名歸。在國(guó)際客運(yùn)航線停飛、公路受阻、水運(yùn)停滯、口岸不暢的情況下，中歐班列物流成本運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定等物流優(yōu)勢(shì)突顯，和空運(yùn)相比，價(jià)格低廉，是空運(yùn)費(fèi)用的1/5；和海運(yùn)相比，運(yùn)輸快捷，是海運(yùn)時(shí)間的1/4。在全球抗疫中滿足了中歐防疫需求，為歐洲各國(guó)戰(zhàn)疫傳遞中國(guó)信心和中國(guó)力量。

構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，中歐各國(guó)手牽著手、心連著心。通過(guò)中歐班列這一聯(lián)通紐帶，彰顯了中國(guó)力量為提振全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、維持國(guó)際貿(mào)易秩序的同時(shí)，也將為中歐各國(guó)合作抗疫傳遞守望相助、共渡難關(guān)的決心和信心。（曾垂武）