鹽通鐵路進(jìn)行時，過江入海兩小時

據(jù)悉，鹽城至南通段高鐵前期工作全面啟動，目前已進(jìn)入定測階段，之后將進(jìn)行初步設(shè)計，方案通過中鐵總公司后，設(shè)計單位開始繪制施工圖，完成后進(jìn)入施工階段。

鹽城位于江蘇省蘇北沿海地區(qū)，作為該地區(qū)的交通樞紐，鹽城目前有連鹽鐵路、徐宿淮鹽客運(yùn)專線等線路，縮減了與中心城市的距離，北達(dá)首都，西至西安，以及省內(nèi)到南京等距離大大縮小，力求建設(shè)完善北、西、南三個方向的快捷通道。

本條鐵路經(jīng)過張家口、常熟、太倉等人口密集的城市，對京滬高鐵具有重要的分流作用。同時，該鐵路的建成將為蘇北地區(qū)至上海的最近通道，用時不超過2小時。除此之外，鹽通鐵路還將大大推動鹽滬高鐵的建設(shè)，促進(jìn)鹽城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動鹽城與周圍城市的交流與合作，加深其與浙、粵、魯?shù)仁∈械穆?lián)系。

“要想富，先修路”這一句話，凝結(jié)著前人許許多多的結(jié)晶，到如今來看，這依然是金玉良言，在互聯(lián)網(wǎng)思潮下，速度更是大大被提及，而高鐵便是如今時代的風(fēng)行者。（檸檬樹）