跨過(guò)國(guó)際的雙軌充滿夢(mèng)想

在近日召開的老撾政府2014-2015年度擴(kuò)大會(huì)議上，老撾政府確定中老鐵路將于今年11月開工建設(shè)。

據(jù)介紹，中老鐵路預(yù)計(jì)將耗資68億美元，工期4-5年。中老政府已商定，兩國(guó)政府共同出資40%的總投資。其中，中國(guó)政府出資70%，老撾政府出資30%（相當(dāng)于8億4千萬(wàn)美元），余下的60%由中老兩國(guó)有企業(yè)共同投資。中老鐵路由中國(guó)云南省省會(huì)昆明經(jīng)老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬(wàn)象，全程長(zhǎng)417公里。鐵路由中方負(fù)責(zé)建設(shè)，將采用國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，客運(yùn)時(shí)速160公里/小時(shí)，貨運(yùn)時(shí)速120公里/小時(shí)。其中有76處隧道約195公里，橋梁154座（包括跨湄公河大橋2座，設(shè)有31個(gè)車站。項(xiàng)目占地面積為3058公頃，對(duì)環(huán)境和社會(huì)的影響非常校

中國(guó)鐵路在高鐵建設(shè)后，呈現(xiàn)飛躍式的成長(zhǎng)。在我們80后的成長(zhǎng)歷程中，如不是看到現(xiàn)實(shí)，根本想象不出中國(guó)鐵路會(huì)跨出國(guó)門，步入世界，為其他國(guó)家的發(fā)展建設(shè)鋪路引航，如此發(fā)展速度真是嘆為觀止，由心佩服。